Was ist das denn für ein Material mit dem der Himmel bespannt ist?
Ist das eine Art Alcantara?
Nein, das sieht eher aus wie ein dünner Vlies, deswegen würde ich sehr vorsichtig mit reiben sein.
Beiträge von CaHRdriver
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Ich hatte letzte Woche den Himmel mit einem feuchten weichen Microfasertuch abgewischt, weil es sich ein Paar helle Flecken gebildet haben. Die sind jetzt weg.
Ich bin sehr vorsichtig vorgegangen, damit der Himmel nicht fuselt und sich neue Flecken bilden. -
@Suedwest-chr-om
Ich habe auf deinen Bildern einige Stellen erkannt die bei meinem C-HR, wenn auch nicht so stark, betroffen sind.
Wie weit bist du mit der Rekamation gekommen?
Ich hatte keine Lust mit Toyota, bzw. meinem Händler zu kämpfen und habe die Stellen heute mit dem Presto Rostumwandler und nach 6 Stunden mit Presto Steinschlagschutz auf Kautschukbasis behandelt. Die angrenzende Flächen habe ich mit Wachs-Unterbodenschutz eingesprüht. Bereue nur, dass ich das nicht gleich nach der Übernahme gemacht habe.
Der Rostumwandler macht Wunder. Das gelbe wird dunkel braun, fast schwarz, und das ganze wird mit einer dünen, leicht glänzenden Schicht versiegelt.
Das Ganze ist natürlich sehr enttäuschend, aber ich sehe im Moment keine Alternativen zum HSD auf dem Markt. -
Unten ist der Link zur Typklassen C-HR Hybrid für 2020. Steht leider nicht explizit, dass es für das kommende Jahr gilt.
GDV Typklassen für C-HR Hybrid -
Bei mir war es in den ersten 2 Jahren auch ruhig (EZ 04/17). Dann hat es angefangen zu knarzen im Bereich der linken A-Säuleabdeckung am Übergang zum Lautsprecher. Es kam meistens, als der Benziner untertourig drehte und diese leichte Vibration sich als knarzen im Armaturenbrett bemerkbar gemacht hatte.
Im englischen Forum hatte ich die Lösung gefunden und die Lautsprecherabdeckung von unten mit Schaumstoff unterlegt. -
ist der 2.0 Liter Motor nicht so berauschend zudem der bei 180 kmh abgeriegelt ist. Mein 1.2l schafft mehr
Immer hin schafft es der Corolla in 8 Sekunden auf 100 km/h.
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daß er auf der rechten Seite, nur noch sehr selten oder garnicht im Spiegel anzeigte, links war er fleißig am Leuchten.
Es ist doch logisch, rechts sind Fahrzeuge die du überholst, also bist du schneller und sie bilden keine Gefahr für dich. So ist das übrigens auch im Handbuch beschrieben.
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hat er deswegen nicht die Kühlung hinten rechts unten.
Ja, aber bei der letzten Hitzewelle hatte ich im Hybrid Assistant 40°C Batterietemperatur gesehen. Wenn dann in Innenraum stark aufegheizt ist schafft der Lüfter nicht eine deutliche Abhilfe.
Und in Griechenland ist der ganze Sommer ein einzige Hitzewelle. -
Was mir jedoch 1-2 mal aufgefallen ist, ist dass am Bordcomputer die Battierebalken nicht vollgeladen waren (1-2 Striche weniger als max) und der Motor trotzdem bei B gewaltig hochdrehte.
Könnte daran liegen, dass die Batterie zu warm war und deswegen musste vom weiterem Laden (aufwärmen) geschützt werden.
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Ich tippe auf deine gestiegene Hybridfahrkunst und das ideale Hybridwetter im Moment.
Ich hatte erst in den letzten Monaten gemerkt, dass man in der Stadt in den meisten Situationen wirklich in unterem Bereich der ECO-Meters beschleunigen kann.
Oder leicht in den Rower-Bereich und dann gleich ganz langsam Gas wegnehmen, die Drehzahl geht runter und das Tempo steigt trotzdem.
