In der Stadt und im Flachland schaffst du auch eine 3 vorm Komma wenn man unbedingt will.
Nicht vergessen, dass es im Winter, wenn der Benziner zum Heizen des Innenraums läuft, dann anders aussieht. Deswegen Jahresschnitt abwarten. Am besten mit Tankbelegen nachgerechnet.
Jetzt im Sommer erreiche ich auf meinem 11 km langen, flachen Arbeitsweg durch die Stadt und Schnellstrasse, Verbrauchswerte laut Bordcomputer von 3,7-4,7 l/100 km. Der Gesamtdurchschnitt seit dem ersten Tag, ebenso laut BC 4,4 l/100km.
Mein Schnitt laut Spritmonitor liegt jedoch im Moment bei 5,2 l/100km. Man muss folgendes bedenken:
Deswegen fände ich die tatsächlichen Langzeit-Verbräuche in einer Diskussion angebrachter.
Die einzigartige Besonderheit des Toyota HSD liegt in der Synergie der beiden Antriebe. Wenn man die Hybrid-Fahrweise kennengelernt hat und beide Antriebe im Wechselspiel arbeiten lässt, können die rein elektrische Anteile der Gesamtstrecke mehrere Zehn Prozent betragen. Deswegen sagt die erzwungene rein elektrische Reichweite nicht wirklich etwas über die Stärken des Hybrids aus.
Zugegeben, Streckenprofil spielt eine sehr große Rolle. Bei konstanten Höchstgeschwindigkeit, z.B. auf der Autobahn, ist der Synergieeffekt kleiner. In städtischen Umfeld ist das Sparpotenzial am grössten.
Es wäre interessant zu wissen, ob Verbrauchsangaben laut Bordcomputer oder nach Tanken gemacht werden. Bei meinem Hybrid beschönigt der BC um ca. 8%.
Wir sind Anfang Juni mit vier Erwachsenen und Gepäck von Süddeutschland an Gardasee über Ofenpass gefahren. Unter Fluelapass sind wir im Autozug gefahren. Der Verbrauch lag auf der Gesamtstrecke bei 5,14 l hin, und 5,3 l auf dem Heimweg. Um bei Thema B-Mode zu bleiben, auf der 21 km langen Passabfahrt nach Zernez war der Akku recht schnell voll und der Benziner musste in B sehr hoch drehen. War sehr schade um so viel verlorener Energie.
die Punkte auf der Austauschscheibe von CaHRdriver unsymmetrisch
Die sind in schrägstehenden 2-er Zellen angeordnet und, sollte es die Produktionsmonate darstellen, können nicht immer symmetrisch sein. Ich habe meine Vermutung grafisch dargestellt. Interessant wäre es eine Scheibe aus Dezember 2016 zu finden. Diese sollte dann keine Kreuze haben.
Leider weiss ich noch nicht wie man die liest.
Ich weiss es auch nicht. Es könnte aber sein, dass die kapute Scheibe im Januar (11 Punkte = 11 Restmonate ab Januar) und die neue im Juli 2017 (5 Punkte = 5 Restmonate ab Juli) produziert sind.
Gestern wurde bei meinem C-HR die Windschutzscheibe ersetzt. Wartezeit betrug 5 Wochen. Die Artikelnummer und der Lieferant sind laut Markierung die selben. Hoffe, dass die neue Scheibe besser ist.
Mein C-HR ist zwecks Scheibentausch bei FTH. Ich habe 2017-er Yaris HSD als Ersatzwagen und finde die Anzeige im Multiinfodisplay sind besser lesbar. Die Fahrinformationen werden z.B. klar beschrieben wie "Nach dem Start" etc.
Fahrinfos Yaris.jpg
Wenn das einscherrende Fahrzeug gleich schnell, oder schneller als eigenes ist, bremst meins nicht ab. Im Benutzerhandbuch auf Seite 310, auf der es um Annäherungswarnung geht, ist diese Logik beschrieben. Seite 310.jpg
