Wir haben seit 2022 den Eufab Poker F.
Der ist klappbar.
2 eBikes, je 28 Kg abzüglich akku 3Kg, der Marke Kalkhoff sind stabil drauf. Aber, ich habe eine Befestigung von Bullwing zusätzlich gekauft.
Die AHK ist von Brink mit Jaeger Kabelsatz.
Würde ich wieder nehmen. 2022 waren das in Summe 900Euro all inklusive und 5 Liter Premium Öl.
Ich habe Anfang Juni Inspektion und werde wohl ein längeres Gespräch wegen der 12 Volt führen müssen.
Ich bin die faulen Ausreden nach 6 Jahren!! leid.
Das Fehler beim Design und Programmierung passieren können, keine Frage. Aber der Umgang von T mit dem Problem, was ja nicht nur aus dem Batteriethema sondern auch dem lierischen Lademanagement besteht, geht mir tierisch auf den Geist.
Dann steh ich hier in der Werkstatt, Batterie hatte vorher noch Null Volt und bekommst erklärt alles ist i.o.
So ist das state of Art und rechtfertig auch die teuren Sensoren und zusätzlichen Nebenkosten. Erhöht auch die Sicherheit.
Gut gemacht yaris 
Kann ich bei unserem 2015er Ibiza nicht bestätigen. Da kommen noch 2000km im Jahr zusammen und die erste Batterie macht toi toi toi ihren zuverlässigen Dienst.
Beim Corsa waren es 12 bis 14 Jahre.
Einfach eine wertige Batterie und ein gscheites Lademanagement
Wir sind auf unserer Tour noch ein paar Tage in der Region. Schaun wir mal wie sich das weiterentwickelt. Die PB liegt unterm Fahrersitz. So what. 
Anfang Juni ist planmäßig zuhause Inspektion. Mal sehen was unser FTH meint. 
P.s Leer ist ganz interessant. gemessen an Emden 5 mal soviel Touris.
Vielleicht besuchen wir dieser Tage ja wieder den Toyota Händler.
In 3 Monaten ist die Garantie vorbei.
Dann schau ich mal.
Wenn ins Ausland geht werd ich wohl vorher tauschen.
Die PB ist immer geladen an Bord.
Es hat uns heute früh beim Hotel erwischt.
Insofern nicht ganz so dramatisch. Dadurch sehen wir jetzt Leer.
Sind nett dort in Leer bei Toyota. Obwohl die 12 Volt auf 0 Volt gesunken war, so hats der Notdienst in meinem Beisein getestet, verlief der Toyota Batterie Test in Leer positiv. Muss ich nicht verstehen.
Damit gibt's natürlich kein Austausch der Batterie.
Nach Starthilfe und 30 Minuten Fahrt war der Batteriestand bei 70% lt Werkstatt.
Lass ich mal so stehen.
Der Vorfall ist jetzt dokumentiert.
Ich habe den Akkusatz natürlich unterm Sitz, aber diesmal geht garnichts mehr.
Den Effekt kenn ich bei Zellenschluss.
Da wir auf Urlaubstour sind soll sich grad mal Toyota kümmern. 
Ich wundere mich immer noch, dass nach über 600km BAB die so fix einbricht, zumal zuhause der Zustand vor Abfahrt ok war.
Jetzt stand er grad mal 7 Tage nach 650 km BAB und macht keinen Mucks mehr.
Suppi 12 Volt Batterie. Immerhin schon 33 Monate alt.
P.s zuhause war die 12 Volt voll! Also vor den 650km Fahrt.
Nicht umsonst heisst der Thread "Versuchskaninchen Naviupdate".
Hat schon einen hohen Unterhaltungswert. 
Beneide die Leidenden absolut nicht. 
Seit dem FL habe ich mich aus dem Spiel verabschiedet, nachdem 2 FTH hinter vorgehaltener Hand mir dringendst von dem Teil abgeraten hatten.
Drücke alle feste die Daumen für ein gutes Ende
