Beiträge von DeJo

    Ich mach die Inspektion bei einem anderen FTH meiner Wahl.

    Keine Nachteile seit 2017 erkennbar.


    Habe allerdings den Luxus innerhalb von 15km 3 FTHs zu haben, die handwerklich auf gleicher Augenhöhe sind..


    Mein Favorit ist 6km weg.

    Das ist ein FL?!. Da ist die GPS Antenne in der Flosse auf dem Dach und nach meiner Erfahrung akkurat.

    Was ja auch der myt beweist.

    Also das Navi oder die Soft sind Fehlerquelle.

    Ich kenn das von anderen Marken auch.

    Die ordern einen am Ort und der schleppt halt ab. KnowHow beschränkt sich auf ordnungsgemäßen Abschleppen. Ist meist ok. In 40 Jahren bin ich einmal in die Verlegenheit gekommen sowas in Anspruch nehmen zu müssen. :thumbup:

    Das war allerdings so peinlich.

    Der Händler meinte, bloss nicht mehr die Kiste starten und der Abschlepper [hatte wohl schon ein Dutzend der Fälle] startet, ohne zu Fragen die Kiste und die läuft normal an. Der grinst, kenn ich das Problem, tritt sporadisch auf und verschwindet tagelang. Fehlerspeicher leer.

    Kleines offtopic

    Der 2016er CHR war ein absolutes Seuchenteil. Aber, abgeschleppt mussten wir nicht werden.

    Der 2020er CHR ist qualitativ top.

    Wir sind auch bewusst beim 1.8er geblieben. Das Glück uns als Betatester mit dem 2.0er zu strapazieren, haben wir uns nicht [mehr] getraut. Einer der Gründe neben ein paar anderen.

    Aus ADAC Pannenstatistik.

    ADAC-Pannenstatistik: Diese Automarken bleiben besonders oft liegen

    Aktualisiert: 30.04.22 - 12:42



    Toyota C-HR
    Zulieferer der anfälligen Batterie 2022 gewechselt
    5. Toyota Corolla
    Zulieferer der anfälligen Batterie 2022 gewechselt.


    Was da war ein Problem mit der 12 Volt Batterie? Kürzlich erst? Nein, seit 2017. :D Das nenn ich mal spontane Abhilfe schaffen. 8)

    Toi, toi, toi kam mein [F]TH bisher wenn ich ihn gebraucht habe, um die Weihnachtszeit ebenso kein Problem. Auch TTT dass mein Platten quasi um die Ecke von zuhause war. Den Schleim habe ich damals nicht rein.

    Notrad ist deswegen immer noch kein Thema.

    Ich baue fest auf die Kundenorientierung von Toyota.

    No risk no fun. :S