Aus dem Zubehör reden wir hier über 120€ Materialkosten.
Ich hoffe doch aus dem qualifizierten Fachhandel (ATE z.B) und kein China-Fake-Schrott.
Aus dem Zubehör reden wir hier über 120€ Materialkosten.
Ich hoffe doch aus dem qualifizierten Fachhandel (ATE z.B) und kein China-Fake-Schrott.
@Sherlock Holmes65
mmhhh , was stimmt denn jetzt.
Beides. Die Batterie gehört nach wie vor meinem Nachbarn. Der hat sie im Sommer benutzt, um seine RC-Flugzeuge damit zu starten. Nach wie vor steht sie aber in meiner Garage und momentan nutze ich mein Zugriffsrecht s.o. und benutze sie als Batterie für eine 12V-LED-Leuchte, damit die Batterie in Benutzung bleibt.
P.S. Einen Kaufvertrag über die alte Batterie habe ich leider nicht, sonst würde ich den einscannen und Dir zukommen lassen.
Ich hab halt 100km einfach zu meinem FTH.
Ist für mich hin und zurück und mit der Abwicklung mindestens ein halber Tag futsch.
Für mich zu viel verschwendete Zeit für eine Batterie.
Genau so war es bei mir. Ich war sogar noch beim FTH, angeeeblich wäre die Batterie in Ordnung. Haha. Also statt erneuter Fahrt(en) a 45 km hin und 45 wieder zurück habe ich eben selbst eine neue und bessere Batterie gekauft, die Mutlu geladen und als Beleuchtungsbatterie in die Garage gestellt und ab dafür. War für mich der Weg des geringsten Widerstands.
Hast natürlich Recht. Ich gehe runter auf (Arzt-)Termin. Zum Beispiel muss ich meine Augenarzttermine Monate im voraus ausmachen. Und wenn an genau dem Tag die Kiste nicht anspringt, wird's ärgerlich. So war's gemeint.
Diese Aussage ist für mich ein Unding. Wenn man weg muss und wegen so was nicht kann...
...besonders, wenn es mal um einen medizinischen Notfall o.ä. geht.
Gut, ich hatte mir damals eine Powerbank mit eingebautem Kompressor gekauft, nicht nur für´s Auto nützlich. Trotzdem, es ist schon traurig, dass man sich nicht mehr auf sein Auto verlassen kann wie früher. 3 oder 4 Wochen in der Garage? Kein Problem. Und ich schimpfe hier nicht nur über Toyota, meine Nachbarin mit einem Ford Kuga (?) hat´s letztens auch erwischt. 😖
der Baujahre 2017 bis 2019 ...
...und Anfang 2022 auf einen anderen Lieferanten umgestellt.
Müsste es nicht heißen der Baujahre 2017 bis 2021?
Mein ADAC'ler sagte damals: "Och nööö, nicht schon wieder..."
Ob er jetzt den C-HR oder eine Batteriepanne allgemein meinte?
Das alles hat aber unseren Toyota-Fillialleiter nicht interessiert bzw. ich musste nichts diskutieren.
Vielleicht gibt´s ja mittlerweile und aufgrund der sich häufenden Fälle eine betriebsinterne Anweisung, nicht mehr lange rumzumachen. Die Batterie wird Toyota als Masseneinkäufer wohl nicht in den finanziellen Ruin stürzen, genau so wenig wie der Austausch selbst. Der Imageschaden wäre definitiv größer.
Glück gehabt, würde ich mal behaupten. Es gab hier schon einige andere Fälle, wo die Schuld angblich woanders lag, nur nicht bei Mutlu.
Nach 14 Tagen Schlaf in der Garage 12,1 Volt und sprang sofort an. Habe die Exide aber doch mal an die Mutterbrust gehängt, wer weiß ob wir nicht doch nochmal minus 40 Grad bekommen. ![]()