Ich denke, wir sind hier nicht in einem Manta-Forum..... 😄
Beiträge von Micha234
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und mir verschiedene Fahrten einfach unterschlagen.
Das kenne ich, passiert immer wieder mal. Besonders dann, wenn man die Daten tatsächlich mal braucht.
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Ein Stück Schweißdraht könnte da zuträglich sein. Aber die Brandspuren an den Polen wegschmirgeln nicht vergessen...
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Ist Marderschutz nicht auch ein (Marder-)Rückruf?
Nur wenn es sich um einen Serien-Marder handelt. 😁
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Wenn eine Batterie Marke Mutlu verbaut ist, gleich austauschen lassen. Geht auf Gewährleistung.
Allerhöchstens, wenn die Mutlu wirklich im Ar*** ist. Die Testgeräte beim FTH sagen aber (angeblich) meistens was anderes. Und schon ist der Kunde der Gelackmeierte.
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Du glücklicher! Bei vielen hier im Forum wird ein Riesenbohei gemacht, bevor die Batterie auf Garantie getauscht wird. Ich habe mir eine 54er selbst gekauft, zum Glück konnte ich die Mutlu gut verkaufen. Der Ärger (Fahrerei und Endlosdiskussionen) ist somit überschaubar.
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Es sind 3 Usb sticks und muss bei aufspielen die richtige Reihenfolge beachtet werden, es muss eine Verbindung zum Server bestehen und der Prozess dauert sehr lange.
Dann wird es wohl die komplette MM-Software sein. Die Navi-Software allein hat nur ein paar Gb ud passt locker auf einen 16er Stift.
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Zum besseren Verständnis, wir reden hier über ein Navi-Update?
Und hast Du Dich schon beim Toyota-Portal angemeldet? MeinToyota | Anmeldung im Kundenportal | Toyota DE
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normal wäre das der Wagen das Update über das Navi selbständig ohne irgend eine andere Verbindung lädt hat man mir gesagt.
Wenn man eine stabile Mobilfunkverbindung hat. (Wenn ich die Problematik richtig verstanden habe...)
Ich habe mein Update am PC auf einen USB-Stick heruntergeladen und danach über die Buchse im C-HR aufgespielt. War einfacher und schneller. Warte aber erst mal ab, ob den FTH das gebacken kriegt. Sonst fragste hier einfach nochmal.
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Deswegen heißt es ja auch C-HR = Coupe Hai Rider. 😁
