Ich habe bisher nur ein Mal eine Waschstraße benutzt. Aussteigen, nach vorne laufen und sauberes Auto in Empfang nehmen - so der Plan. Laut Anweisung Wahlhebel in Stellung N und ich musste aber den Schlüssel drin liegen lassen und die Kiste hat trotzdem gepiept wie blöde. Und nach einigen saublöden Kommentaren der Mitarbeiter fahre ich jetzt nur noch in Portalwaschanlagen. Da hat´s noch nie Probleme gegeben.
Beiträge von Micha234
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Habt ihr auch erst so spät eine Benachrichtigung von Toyota bekommen?
... und vor allem zwischenzeitlich die Spezialbrille?
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Meiner ist von 2018, aber da klappert nix.
Es ist/war ja auch nicht jeder C-HR betroffen. Vielleicht hat´s mal beim Zulieferer einen schlechten Monat gegeben oder eine Maschine war nicht richtig eingestellt - nichts genaues weiß man nicht...
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weil dadurch die rechte weiße Begrenzungslinie besser angeleuchtet wird.
Das ist aber auch nur marginal - egal. Btw. Ich habe die Standardbirnen gegen etwas hellere/weiße Birnen getauscht. Das war mal richtiges Gefrickel und viel gebracht hat´s auch nicht. Vielleicht sind wir alle auch nur zu verwöhnt, weil das normale Abblendlicht (LED) schon ein Quantensprung gegenüber dem alten H4-Gefunzel ist.
Um aber mal zum eigentlichen Thema zurück zu kommen: Die Abblendautomatik funktioniert auch bei der 1. Gen. sehr gut. Ich benutze sie zwar nicht so oft aber wenn, so zwischen unseren Dörfern, hat´s bisher noch kein Aufblenden der entgegenkommenden Autos gegeben.
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Nö. Ist definitiv ein Nachfacelift.
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ich glaub das Phänomen ist nur bei den Modellen vor dem Face-Lift aufgetreten.
Da bin ich nicht sicher. Bei meinem 2020er trat das Geklapper ja auch auf. Und das mit den Koppelstangen ist bei Toyota bekannt, baujahrunabhängig.
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Schall geht manchmal seltsame Wege. Das ganze raten bringt nichts, da muss eine FTH-Werkstatt ran.
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Ich habe die Dinger in jetzt 2,5 Jahren so gut wie nie gebraucht, da die Wirkung nach meinem Eindruck eher semi-optimal ist.
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Oh ok hattest da noch Garantie?
Zum Glück. denn die Reparatur wäre teuer geworden....
hab eh bald Termin in der Werkstatt die sollen sich das mal ansehen!
Hoffentlich nicht die gleiche Werkstatt wie die mit dem Unterbodenschutz....
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bei mir kommt das kleckern eher von hinten! Dachte zuerst dass die verzurrösen im Kofferraum das Geräusch erzeugen aber die sind fest aber es klingt genauso!
Ich habe seinerzeit auch gedacht, dass das Geräusch von hinten kommt und habe alles auseinandergenommen. Ich habe alle Verkleidungen, Werkzeug, Kompressor rausgeschmissen und auch die Hutablage entfernt. Erfolglos, das klappern blieb. Als ich dann mit meinem Latein am Ende war, bin ich dann doch zum FTH. Der Werkstattmeister hat zusammen mit mir ein paar Runden um den Block gedreht und selbst er konnte das Geräusch nicht genau orten. Also Koppelstangen getauscht, weil das wohl das naheliegendste war, weil öfter schon von anderen Fahrern bemängelt. Dann war 4 Wochen Ruhe, bis es von einem Tag auf den anderen wieder anfing. Nochmal zurück zum FTH und dort wurden dann andere Teile an der Vorderachse getauscht. Was genau, kann ich Dir nicht sagen, es wurde ein großes Geheimnis daraus gemacht. Ich denke, da wurde mit Kanonen auf Spatzen geschossen, weil die Werkstatt auch nicht weiterwusste. Auf jeden Fall muss es wohl eine größere Nummer gewesen sein, denn es mussten einige Teile bestellt werden. Ich habe dann nicht weiter nachgefragt, denn am Ende war das Geräusch weg und kam bis heute auch nicht mehr wieder.
