Ich habe mich mal mit einem Toyota Mitarbeiter unterhalten, der meinte, dass die Einstellung der damaligen " Verso " viele Kunden vor allen Dingen bei den Familien mit Kindern gekostet habe.
Gäbe es morgen wieder einen Avensis Verso mit Hybridantrieb, stünde ich heute noch im Verkaufsraum
Nachtrag
Wenn er denn 75 kg Stützlast hat
So hat eben jeder seine persönlichen Gründe für seine Entscheidungen.
So iss ett 
Vielleicht kommt Toyota ja auch irgendwann mal auf die Idee ein bequemes, übersichtliches und vor allen Dingen praktisches Fahrzeug mit Hybridantrieb auf den Markt zu bringen.
Noch ein Nachtrag
Bei den Inspektionen kommt es mir weniger auf die Pannensicherheit als vielmehr hauptsächlich auf die Verkehrssicherheit der Fahrzeuge an. Sollte irgendwas passieren weil ich knauserig bei den Kosten bzw. Inspektionen war, hätte ich persönlich große Probleme.
Wenn meine Frau mit ihrem Yaris op Jöck ist, dann sind die Bremsen gewartet etc. Dann ist das Fahrzeug technisch einwandfrei. Ich habe in meiner FTH Werkstatt seinerzeit die Parole ausgegeben " Wenn Ihr irgendwas entdeckt, was die Sicherheit des Fahrzeuges gefährdet, dann nicht erst lange Rücksprache nehmen.
Bitte Machen!"
Wenn mir das irgendwann zu teuer werden sollte, dann muss ich halt nach einer preisgünstigeren Alternative bzw. PKW suchen. Auch hierbei wird mir der FTH mit Sicherheit behilflich sein
Die anderen Preise erscheinen mir normal
Wenn ich die mit den Kollegen von Peugeot, Citroën und Opel und deren ( Fach)Werkstätten vergleiche, kann ich mich nicht beklagen.
Wobei, da die gleichen Diskussionen wie hier sind
Im übrigen ist unser alter YarisVerso von 2004 nicht billiger. Da kostet zwar die Inspektion weniger, aber aufgrund des Alters wird leider immer wieder irgendeine manchmal auch größere Baustelle an dem Fahrzeug entdeckt.
Da der Wagen uns in all den Jahren aber noch nie, auch noch nie mit der Batterie, nicht ein einziges Mal hat stehen lassen, sind wir gerne bereit für diese "Ausgeburt an Zuverlässigkeit " regelmässig unseren Obolus an die Werkstatt zu entrichten.
Im übrigen habe ich hier selber miterlebt, wie der Geschäftsführer und der Meister aus eigenem Antrieb sich wirklich intensiv bemühten ein preisgünsteres Ersatzteil wie das Original zu beschaffen. Was auch klappte. 
Also über den Tisch gezogen fühle ich mich nicht.
Im Gegenteil ich fühle mich in den Fahrzeugen sicher 
P.S Nachtrag
Für den C-HR habe ich vor ein paar Tagen 40 € mehr bezahlt. (Inklusive Öl, Ölfilter,
Man darf nicht vergessen, die Inspektion für 340€ war vor 3 Jahren.
Zwischenzeitlich dürfte die auch beim PACV mehr kosten
Um zum Thema zurück zu kommen.
Anbei einmal ein Vergleich zum ProAceCity Verso bei Toyota
1. Wartung 340€ brutto
2. Wartung 594€ brutto
3. Wartung 531€ brutto incl. 95€ netto TÜV
Kann ja jeder mal mit seinem CHR vergleichen.
Kosten sind halt so. Dafür habe ich aber auch seit jetzt über 25 Jahren Toyota nicht einmal an den Boxen bzw. Nothaltestreifen eine Zwangspause wegen grösserer Pannen eingelegt.
Und da, wo der PACV in letzter Zeit häufig mal im Einsatz ist, irgendwo im Niemandsland in Norwegen, da muss die Kiste laufen
Zwangspausen kenne ich lediglich reichlich vom CHR ( Batterien)
Und ganz zum Anfang vom PACV ( Erstausrüsterbatterie und deren Ersatzbatterie)
Dass die Ersatzbatterie beim PACV auch im Eimer war, wurde übrigens bei einer Inspektion frühzeitig entdeckt
Auswechslung wieder auf Kulanz und seitdem ist Ruhe !
Wir werden uns vermutlich auf noch weitere Kostensteigerungen gefasst machen müssen.
Sieht man sich die Lohnverhandlungen bzw. die erfolgten Lohnsteigerungen einmal an.
Die wird der Unternehmer sicherlich nicht aus der eigenen Tasche zahlen.
Energiekosten für die Werkstatt. Verteuerte Ersatzteile welche immer schwerer zu beschaffen sind.
Schlägt sich alles in den Kosten des Endverbrauchers wieder. Die goldenen Zeiten gehen dem Ende zu. Für den Einen früher, für den Anderen später
Ihr Beide wisst aber schon das auch der Schnee nicht nur von den Scheiben vor dem Losfahren, sondern auch vom Dach entfernt werden muss
Nö, echt jetzt ? Auch von der Frontscheibe 
Ich weis zwar nicht, wo du deine Schneeräumgeräte verwarst, bei mir lagen/liegen die immer im Fahrzeug. Und wenn man als Berufstätiger am frühen Morgen in der Eile die Tür geöffnet hatte um die Klamotten zu holen um den Schnee u.a. vom Dach zu entfernen, dann war es passiert.
Nun gut, ich bin noch nicht sooooo lange Rentner wie du, deshalb, kann ich mich auch noch gut an die Zeit erinnern. Heute hole ich mir auch erstmal gemütlich einen Schneebesen aus dem Keller und fange gaaanz gemütlich an das Dach vom Schnee zu befreien 
Würde ich bei einem nennenswerten Auffahrunfall prüfen lassen.
War bei meinem Lieblingsmeister vom FTH
Hauptsache, sie verp* sich dann nicht einfach klammheimlich… Hatte ich damals m
Ging nicht, sass im Auto und wartete und wartete.....auf mein Frau, die noch ganz schnell was besorgen wollte.
Um zum Thema retour zu kommen
Mit so einer Kamera vorne hätte ich natürlich etwas Live Fernsehen gehabt. So guckte ich nur aus dem Autofenster
Mein C-HR hat das aber wohl erkannt und der "Schlag" war die Notbremsung, die eine Berührung
Bin mir nicht sicher, aber ich glaube der alte CHR war noch nicht so ausgereift. Jedenfalls habe ich es nie getestet.
Aber Piepen konnte der!
Mir hat auch letztens eine hektische Mutti beim Einparken beim Aldi die Hängerkupplung mit ihrem Sportflitzer geküsst 
Sah bei der recht teuer aus. 
Bei mir war nix.
Bei der hätte aber auch eine Kamera nix genützt 
Nachtrag
Wenn überhaupt, dann eine Dashcam oben am Spiegel.
Ja, die habe ich mir auch schon öfter mal überlegt. Macht aber am meisten nach hinten Sinn, wenn man mal versucht vorschriftsmässig z.B. in einer Baustelle die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten und hinter einem ist mal wieder so ein Testosteron gesteuerter..........oder ganz eilige Mutti die über Alexa über ihr Multimediasystem informiert wurde, dass gerade der Schnellkochtopf explodiert ist.
da könnte man dann bis auf 10 cm vor fahren.
Bei meinem alten CHR bzw auch dem PACV ändert sich doch dann der Ton und wird zum Dauerton.
Nach ignorieren vom Dauerton folgt dann m.E. der Karrosserieschaden
