Starr sieht wohl nicht gut aus - also wäre abnehmbar die bessere Lösung.
Reine Geschmacksfrage
Beim C HR würde ich nie eine feste Kupplung nehmen !
Passt nicht zu dem Fahrzeug
Bei meinem jetzigen sieht das schon ganz anders aus
Da gehört eine Kupplung dran und dass ich jetzt nicht mehr an-und abbauen brauch ist eine Offenbarung 
von meinem ersten Carina Bj. 89 habt ihr euch von der Zuverlässlichkeit eines Toyotas sehr weit entfernt
Mein Argument bei Toyota in der Hotline war - Aber der YarisVerso Baujahr 2004..........
Antwort Hotline : Sie wollen doch wohl nicht so ein Fahrzeug mit einem modernen Fahrzeug von heute vergleichen
Ich musste mich dann an der Hotline - dermassen - beherrschen..............................
und danach war ich dermassen demotiviert, dass ich mich in mein Schicksal ergeben habe. Den Elektriker angerufen, dass er Strom in meinen Keller unter dem Lichtschacht am PKW Stellplatz legt . Bei Toyota kleinlaut ein Ctek geordert.
Das nächste Fahrzeug ist ein Fahrzeug dieses Autohändlers, der sich über den ganzen Elektronikschei... schlapp lacht
P.S Nach einer Woche 10,93 ist schon eine Nummer
Hat er bestätigt und es auch bedauert, aber ändern kann er es natürlich nicht.
Da überlege ich wirklich, ob der nächste PKW wieder ein Hybrid ist.
Hat mit Hybrid nichts zu tun !
Alle modernen PKW ob Hybrid oder nicht Hybrid sind da heute anders zu behandeln wie früher
Über dem Kellerschacht auf dem beigefügten Bild steht ein ProAce City Verso, der gerade "fertig" geworden ist und sich bis morgen früh im "Erhaltungsmodus" befindet.
Bei diesem Fahrzeug steht sogar in der Betriebsanleitung, die vermutlich kaum einer liest, dass das Fahrzeug bei Kurzfahrten und Standzeiten mit einem externen Ladegerät aufzuladen ist. Bei Problemen wenden Sie sich an Ihren Händler
Das Gerät incl. Verlängerungskabel zum Stellplatz habe ich dann nicht bei grossen Fluß gekauft, sondern direkt beim FTH ( War da einiges günstiger-wie so vieles andere auch wie Fahrradträger, Dachbox etc)
Ansonsten habe ich noch die Starthilfe Powerbank an Bord.
Mein Fahrzeug Wechsel hatte rein praktische Gründe. Jetzt in Corona Zeiten diente der ProAce City bereits mehrfach als gemütliches kleines Restaurant und Ausflugscafe.
Hat nix mit meinen Batterie Problemen des Vorgänger CHR zu tun!
Nachtrag:
Morgen früh wird sich unser kleiner betagter YarisVerso mal einen Schluck aus der Elektropulle genehmigen
Abschaltung kommt ja auch erst. Noch funktioniert 3G
Nicht unbedingt. Tesla macht das über Nacht, während dein Auto in der Garage steht
Grußmichhi
Ist zwar offtopic
Hoffentlich hat Herr Musk auch an die 3G Abschaltung gedacht.
Wenn die eingebaute Sim auf 2G zurückfallen sollte, ob dann noch ein Update geht
Die Klimaanlage kann man doch wunderbar auf eine für sich angenehme Temperatur einstellen.
Ich hatte die im C HR immer auf Automatik stehen und eine Temperatur vorgewählt.
Die Luft im Fahrzeug war eindeutig besser und ausserdem ist der Wagen im Winter sehr schnell mit beschlagsfreien Scheiben unterwegs was die Verkehrssicherheit erheblich steigert.
Die Automatik war zwar im Vorgängerfahrzeug dem Avensis m.E. besser, aber im CHR konnte ich auch nicht klagen.
Aber ich glaube, wir geraten OFF Topic
Anführsich geht es ja um "Springt nicht mehr an"
Nebenbei, alle neueren Autos haben auch eine Mobiltelefonie Einheit fest verbaut (ja, das ist der Schalter für den Notruf!) und ein Handymodul zieht auch immer ein bisschen Strom.
So iss ett ! Dann noch Keyless und der Marderindiefluchtjager - Alles Kleinigkeiten, aber das summiert sich.
Nachdem der ProAce City Verso nun seit vielen Wochen geputzt und geschniegelt auf seinem Stellplatz ruht, zeigte mir die EFB Batterie heute 12,52 V an. Wird Zeit in den Nächsten Tagen mal das Ctek anzuschliessen
So iss ett
Bis zu meiner Rente 2017 habe ich mir nie einen Kopp gemacht wegen Batterie. Alle paar Jahre bekam ich im Rahmen einer Inspektion mitgeteilt, dass ich so laaaangsam mal über einen Austausch der Batterie nachdenken sollte. Im Winter liefen sogar regelmäßig die Standheizungen.
Bei ProAce City Verso steht sogar in der Betriebsanleitung, daß man bei Standzeiten oder Kurzstrecken die Batterie mit einem externen Ladegerät nachladen muss.
Deckt sich wieder mit den Aussagen des Verkäufers.
Yaris geht wie von selbst und der Corolla ist auch sehr gefragt.
Bei ProAce kommen viele Abtrünnige zurück, die nach Einstellung der "Verso" Reihe enttäuscht ihre "Beziehungen" zu Toyota eingestellt hatten.
In den Foren Rifter/Citroen trifft man so einige ehemalige auch sogar sehr langjährige Ex Toyota Fahrer.
Vor unserem Haus werden in einigen Tagen auch 2 ProAce stehen.
Zu den Garantiebedingungen kann ich jetzt nichts sagen.
Meine Batterie wurde nach 2 Jahren und 11 Monaten kostenlos ausgetauscht.
Der neue Eigentümer meines C HR hat da hoffentlich jetzt mehr Glück.
Wobei, mit dem "Wissen" von heute, halte ich das schon für sehr kulant.
Nachtrag, der mir gerade einfällt
Vor ca. 3 Jahren machte die Batterie vom Yaris schlapp. War damals über 5 Jahre. Der FTH prüfte dies und meinte, wenn die defekt wäre gäbe es eine Neue. Da wäre Garantie drauf.
Batterie war aber in Ordnung und läuft heute noch.
Beim alten Yaris hatte ich den Blinkhebel nicht zurück gestellt. Aus unerklärlichen Gründen wurde dann Strom gezogen. Denn Parkleuchte hat er nicht.
Ich habe beim letzten Mal Toyota Eurocare angerufen
War eine super Sache. Die haben mir einen Link auf's Smartphone geschickt,. Damit konnte ich genau verfolgen wo der Pannenhelfer jetzt war und wie lange er noch braucht.
Als der ankam, war's ein Abschlepper vom Bosch Dienst hier aus der Gegend.
