Beiträge von iFahr

Hallo,

habe mich entschlossen, doch die Sache recht prompt berichtigen zu lassen und machte Ende Feb einen Termin zwecks Achsgeometrie bei meinem örtlichen TH. "Die Achsgeometrie musste eingestellt werden" hörte ich etwas irritiert nach dem Termin. Eine detaillierte Auflistung dessen, was genau und wie gemacht wurde, händigte man mir nicht aus. Dabei sprach ich das seit Anfang, d.h, anderhalb Jahren an. Nun ist das subjektive Lenkgefühl optimiert und passender. dafür bin ich dankbar - eine Prise Restfrust bleibt irgendwo leider doch da.

Servus

Servus,

ich empfinde das Fahrwerk als eher "behäbig" und härter abgestimmt, dazu, mindestens in der Kombi mit Winterbereifung, eine etwas schwergängigere Lenkung.

Gruß

Hallo,

bei einem meiner letzten Besuche in der Werkstatt (Einstellung der Achsgeometrie) hörte ich vom Mitarbeiter von einem Software - Update, welches die bereits ausgelieferten neuen Fahrzeuge haben, wie etwa der neue Aygo X hybrid - ich fragte, ob es irgendwann denn möglich sein wird, die nervige Beeperei der Tempowarnung, nicht aus der Menü-Tiefe per Lenkrad managen zu müssen. So meinte man, bei der neuesten Version gibt es diesbezüglich eine Erleichterung auf dem Display in Form eines Lautsprechersxmbols, das angetippt und deaktiviert werden kann. Das ist doch das, was es vor 2 J hätte locker geben können. Gut, besser später als nie. Weiß jemand, wann der CHR dieses Systemupdate erhält und ob man zum AH muss oder OTA?

einen angenehmen Sonntag,

iFahr

Servus,

habe meinen CHR seit 07/24 und beinahe 40Tkm auf dem Tacho. Nach meiner Erfahrung und dem Fahrprofil mitsamt Streckencharakteristik kann ich sagen, dass alle Modi gut verwendbar sind; ich fahre in der Stadt natürlich ECO, Landstraße eigentlich mit wenigen Ausnahmen auch, Autobahn im Normal und hin und wieder im Sport. ECO bringt in meinem Fall bis ca. 50km Reichweite mehr gegenüber Fahrten ohne. Auf der anderen Seite sprengt Sport auch nicht den Vernunftsrahmen, bin an Weihnachten 600 km Autobahn gefahren, relativ oft im Sport-Modus mit Tempo teils 170-180 und konnte den Verbrauch von gesamt 6.0 L nicht toppen, egal wie wild oder zahm ich fuhr. Und das bei Minusgraden und dem 2.0 Motor. Von dem Aspekt volle Zufriedenheit. Im ECO zum einkaufen erreiche ich zur warmen Zeit im Sommer zwar selten aber nachweisbar unter 2L, nein, das ich kein Vertipper. Und ja, Sport fühlt sich schon mehr auf Zack an und hilft, e,g, beim Auffahren auf dem Beschleunigungsstreifen.

Grüße

Hallo,

das Auto ist 04/24 gekauft worden, EZ dann im Juli und es war ein Neuwagen. Ich wohne im Norden, der Wagen ist allerdings bei Toyota in Bayern gekauft worden. Die ersten regelmäßigen Fahrten erfolgten am Wohnort im Norden und das Lenkverhalten wurde auch hier moniert. Wenn ich mich richtig entsinne, dann gleich Anfang August 24.

Gruß

Hallo,

ich habe gestern eine Testfahrt für heute Vormittag vereinbart. Diese hat eine Erkenntnis zur Folge, dass das Lenkrad eine minimale Rechtsstellung hat - dazu meinte der Mitarbeiter, diese kann per Achsenvermessung und Richtigstellung problemlos korrigiert werden. Kosten ca. 140€. Dazu hat hier jemand allerdings bereits was gepostet; sollen (solche und irgendwelche überhaupt) Kosten nicht obsolet sein, da Garantie? Ich meinerseits habe das Lenkverhalten bereits in den ersten Wochen nach dem Kauf angesprochen, damals fiel einem diese Rechtsstellung nicht auf und man erklärte mir, die Räder würden ja immer wieder auf Unebenheiten fahren und der Geradeauslauf würde davon beeinträchtigt. Ferner wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, der sich Gottseidank als leer erwies.

Ich warte bis zum Räderwechsel und lass das mit der Rechtsstellung in Ordnung bringen, muss allerdings das Finanziell diesbezüglich noch abklären.

Außerdem kam zufällig raus, dass im Serviceheft eine falsche Km-Angabe von der letzten (zweiten) Inspektion stand (14Tkm höher als die tatsächliche), die das AH auch so im System stehen hat. Der Mitarbeiter hat aber den Ölwechsel-Zettel überprüft und der enthielt die korrekte Angabe. Somit lass ich demnächst den Serviceheft-Eintrag korrigieren und gut is.

Servus

Servus,

war heute in der Werkstatt; der Mitarbeiter hat nur im Cockpit nachgeschaut und nix festgestellt, was ich antizipierend auch erwähnte - er meinte, da wird er nix rauslesen, wenn im Cockpit nix signalisiert wird.

Sonst wurde auf meine Bitte hin der Luftdruck überprüft und auf 2,4bar ausgeglichen, da dies, so Aussage des Mitarbeiters, die besten Erfahrungswerte seien. Ich habe bei nachfolgenden Fahrten heute weiterhin ein zähes Lenkverhalten feststellen müssen und evtl. Ziehen bei AB-Fahrt. Was wäre nun zu tun? Ich möchte das nicht so stehen lassen, da sich der Wagen in der Weihnachtszeit bei ähnlichen Witterungsverhältnissen deutlich unauffälliger verhielt, meine ich.

Grüße und Dank

Hallo liebe Gemeinde,

seit ca. einer Woche merke ich das irgendwie veränderte Lenkverhalten meines C HR. Es fing an, soweit ich mich entsinne, mit einem komischen Manövriervehalten vor der Garage beim Linkseinschlag, der zunächst bis zu einem leichteren Widerstand ging und dann noch eine Fünftelteldrehung weiter bis zum Ende, dies fiel mir auf. Beim Fahren verhielt sich das Fzg ziemlich normal. Gestern aber merkte ich bei längeren, ruhigen (80 km/h) Geradeausetappen auf trockener Fahrbahn, dass ich relativ häufig nachkorriegieren muss und dass die Lenkmitte irgendwie an Neutralität was eingebüßt hat und sich nun ziemlich steif anfühlt. Muss ich mir hierbei Sorgen machen? Sollte dies eine Werkstatt mal überprüfen?

Servus und vielen Dank für alle guten Tipps

iFahr

Hallo liebe Gemeinde,

vielleicht wüsste jemand womit dies zusammenhängt - seit Do. krieg ich den Hinweis, dass die Anmeldung im System fehlschlug (sinngemäß, weiß jetzt nicht exakt, wie das lautet). Die ganze Zeit lief das astrein, nun zeigt sich die Technik launisch.

Vielen Dank fürs Lesen und eventuelle Tipps.

iFahr

Servus,

wenn ich DAB-Radio höre und durch die City fahre,, stelle ich die Lautstärke auf 12-16, je nach zusätzlichen Faktoren. Dabei merke ich, dass die Lautstärke mal vom Sender zu Sender in ihrer Intensität/Fülle variiert.

Bei Autobahnfahrten muss ich auf 18 hochgehen, damit alles gut verständlich ist. Ganz anders ist es, wenn ich auf Apple Car umschalte und Musik über Apple Music höre, egal ob Radio oder Alben, Hier ist die Lautstärke 10-12 komplett ausreichend, der Ton ist gefühlt satter und kräftiger. Wovon hängen diese, teils wie ich finde, krasse Unterscheide, ab? Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht? Wie ließe sich die Toyota Audioausgabe an das Level von Apple Car angleichen, sind das Softwareupdates denkbar, die das noch verbessern könnten?

Einen angenehmen Sonntag!