Beiträge von iFahr

hallo in die Runde,

leider kann ich auch von den Knarzgeräuschen berichten; sie geraten in den Fokus bei mir insbesondere beim Manövrieren oder Einparken und gehen eindeutig mit langsamen (Kriech-) Tempi einher, die an durchaus stärkere Richtungswechsel und feinfühlige Bremsvorgänge gekoppelt sind. Bei Auffahren auf den Bordstein und Runterfahren davon hört man das auch sehr deutlich (Einparken an Straßenseite mit Bordstein). Habe den Eindruck, dass der Bordstein den Knarz-Eindruck zusätzlich verstärkt. Mein Auto ist von 7/24.

Grüße

Hallo,

hab mein Update immer noch nicht, obwohl zuletzt die 3. Inspektion gehabt ( ich dachte, die stellen den Update-Bedarf fest und machen es ohne weiteres). Krieg es per OTA auch nicht automatisch signalisiert.

Servus!

Hallo,

habe gelesen , dass die Motorabdeckung vom UX250h auf den X20 passen sollte. Man darf auch auf eine dezente Geräuschdämmung Motorseits hoffen; stimmt das so, hat das jemand ausprobiert?

Servus, einen angenehmen Feiertag

Zitat von wieselkiler1

guten morgen einstellung der achsgeometrie hattest du eventuell selbige symptome wie ich seit neuwagen kauf lenkrad ist leich nach rechts gestellt nicht exakt mittig??? habe jetzt schon mehrere toyota gefahren immer selbige symptomatik lenkrad ist neuwagenwerksseitig leicht nach rechts gestellt ?? lg alex

Servus,

bei mir war seit der Neuwagenübernahme ein leichtes Ziehen nach links beim Bremsen. Eine Schiefstellung des Lenkrads hatte ich nicht festgestellt. So oder so, die Achsgeometrie bei aktuellen Modellen scheint häufiger nicht astrein zu sein. Gruß.

Hallo,

habe mich entschlossen, doch die Sache recht prompt berichtigen zu lassen und machte Ende Feb einen Termin zwecks Achsgeometrie bei meinem örtlichen TH. "Die Achsgeometrie musste eingestellt werden" hörte ich etwas irritiert nach dem Termin. Eine detaillierte Auflistung dessen, was genau und wie gemacht wurde, händigte man mir nicht aus. Dabei sprach ich das seit Anfang, d.h, anderhalb Jahren an. Nun ist das subjektive Lenkgefühl optimiert und passender. dafür bin ich dankbar - eine Prise Restfrust bleibt irgendwo leider doch da.

Servus

Servus,

ich empfinde das Fahrwerk als eher "behäbig" und härter abgestimmt, dazu, mindestens in der Kombi mit Winterbereifung, eine etwas schwergängigere Lenkung.

Gruß

Hallo,

bei einem meiner letzten Besuche in der Werkstatt (Einstellung der Achsgeometrie) hörte ich vom Mitarbeiter von einem Software - Update, welches die bereits ausgelieferten neuen Fahrzeuge haben, wie etwa der neue Aygo X hybrid - ich fragte, ob es irgendwann denn möglich sein wird, die nervige Beeperei der Tempowarnung, nicht aus der Menü-Tiefe per Lenkrad managen zu müssen. So meinte man, bei der neuesten Version gibt es diesbezüglich eine Erleichterung auf dem Display in Form eines Lautsprechersxmbols, das angetippt und deaktiviert werden kann. Das ist doch das, was es vor 2 J hätte locker geben können. Gut, besser später als nie. Weiß jemand, wann der CHR dieses Systemupdate erhält und ob man zum AH muss oder OTA?

einen angenehmen Sonntag,

iFahr

Servus,

habe meinen CHR seit 07/24 und beinahe 40Tkm auf dem Tacho. Nach meiner Erfahrung und dem Fahrprofil mitsamt Streckencharakteristik kann ich sagen, dass alle Modi gut verwendbar sind; ich fahre in der Stadt natürlich ECO, Landstraße eigentlich mit wenigen Ausnahmen auch, Autobahn im Normal und hin und wieder im Sport. ECO bringt in meinem Fall bis ca. 50km Reichweite mehr gegenüber Fahrten ohne. Auf der anderen Seite sprengt Sport auch nicht den Vernunftsrahmen, bin an Weihnachten 600 km Autobahn gefahren, relativ oft im Sport-Modus mit Tempo teils 170-180 und konnte den Verbrauch von gesamt 6.0 L nicht toppen, egal wie wild oder zahm ich fuhr. Und das bei Minusgraden und dem 2.0 Motor. Von dem Aspekt volle Zufriedenheit. Im ECO zum einkaufen erreiche ich zur warmen Zeit im Sommer zwar selten aber nachweisbar unter 2L, nein, das ich kein Vertipper. Und ja, Sport fühlt sich schon mehr auf Zack an und hilft, e,g, beim Auffahren auf dem Beschleunigungsstreifen.

Grüße

Hallo,

das Auto ist 04/24 gekauft worden, EZ dann im Juli und es war ein Neuwagen. Ich wohne im Norden, der Wagen ist allerdings bei Toyota in Bayern gekauft worden. Die ersten regelmäßigen Fahrten erfolgten am Wohnort im Norden und das Lenkverhalten wurde auch hier moniert. Wenn ich mich richtig entsinne, dann gleich Anfang August 24.

Gruß

Hallo,

ich habe gestern eine Testfahrt für heute Vormittag vereinbart. Diese hat eine Erkenntnis zur Folge, dass das Lenkrad eine minimale Rechtsstellung hat - dazu meinte der Mitarbeiter, diese kann per Achsenvermessung und Richtigstellung problemlos korrigiert werden. Kosten ca. 140€. Dazu hat hier jemand allerdings bereits was gepostet; sollen (solche und irgendwelche überhaupt) Kosten nicht obsolet sein, da Garantie? Ich meinerseits habe das Lenkverhalten bereits in den ersten Wochen nach dem Kauf angesprochen, damals fiel einem diese Rechtsstellung nicht auf und man erklärte mir, die Räder würden ja immer wieder auf Unebenheiten fahren und der Geradeauslauf würde davon beeinträchtigt. Ferner wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, der sich Gottseidank als leer erwies.

Ich warte bis zum Räderwechsel und lass das mit der Rechtsstellung in Ordnung bringen, muss allerdings das Finanziell diesbezüglich noch abklären.

Außerdem kam zufällig raus, dass im Serviceheft eine falsche Km-Angabe von der letzten (zweiten) Inspektion stand (14Tkm höher als die tatsächliche), die das AH auch so im System stehen hat. Der Mitarbeiter hat aber den Ölwechsel-Zettel überprüft und der enthielt die korrekte Angabe. Somit lass ich demnächst den Serviceheft-Eintrag korrigieren und gut is.

Servus