ich vermute, dass die Spannung im System wegen der defekten Batterie zu niedrig bleibt. Die Batterie ist mit den 2,9 Volt eh im Eimer und muss neu. Warum also nicht ne neue rein und dann schauen, ob die fehlermeldungen nicht alle wieder verschwinden? Vielleicht und so ist meine Vermutung bleibt die Spannung bei Starthilfe zu niedrig und kann das System nicht ordnungsgemäß wieder herstellen.
Beiträge von ollihamburg
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Der zweite Techniker kam am Nachmittag mit einem speziellen Service-/Abschleppauto (ein VW Amarok mit solchen Lappen hinten). Trotz mehrerer Versuche konnte das Auto nicht gestartet werden. An sich funktioniert alles: die Fernbedienung, alle Lichter gehen an, die Zündung funktioniert – aber es erscheinen viele verschiedene Fehlermeldungen und der Motor startet nicht. (Übrigens hat er die Batterie gemessen; sie hatte nur 2,9 V, also praktisch keine Spannung mehr.)
Ein weiteres Problem ist, dass das Auto in einem Hof steht, in den kein großer Abschleppwagen hineinfahren kann. Es muss erst irgendwie herausgerollt werden, um abgeschleppt zu werden (da alle Räder blockiert bleiben). Ich muss also wieder den Toyota-Pannendienst anrufen und klären, wie (und wann!) sie mir helfen können.
Dann braucht man die doch nicht mehr versuchen zu überbrücken. Deine leergelutschte Batterie wird doch dann nie die richtige Spannung erreichen um das System hochzufahren. Da muss erstmal ne neue Batterie rein. Bei 2,9 Volt ist die Restlos am Ende!
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Hallo, ich hatte das schon an anderer Stelle geschrieben: ich hab mein Auto wegen einer Reklamation letztes Jahr noch zu Toyota gebracht. Dort stand es nun 3 Wochen, wurde nicht bewegt und nicht geladen. Und sprang sofort an. Ich habe allerdings die Mutlu sofort nach dem Kauf meines Autos rausgeschmissen und die alte Exide aus meinem alten Corolla eingebaut. Ansonsten denke ich, ist auch viel die Funkerei von den ganzen Netzwerkmüll in den Fahrzeugen schuld. Das Fahrzeug ist ja ständig am funken und immer Online.
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mein Auto stand nun ca. 3 Wochen wegen einer Mängelmeldung bei Toyota rum. Da ich im Urlaub war durfte ich ihn dort stehenlassen. Die Mutlu hatte ich gegen meine alte Exide aus meinem alten Toyota Corolla ausgetauscht. Es war kalt, das Auto wurde nicht weiter geladen oder bewegt. Gestern habe ich das Auto bei Toyota abgeholt. Der wagen sprang sofort an! Ich kann diese Probleme mit der Startbatterie daher nicht bestätigen, allerdings mit Exide, welche ich bei allen meiner vergangenen Autos, auch den Vartas vorziehe.
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dann bin ich bei mir gespannt. Meiner steht jetzt seit fast 3 Wochen bei Toyota rum. Auch mit Exide.
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Danke. Genau das werde ich tun,mit Hilfe eines man. Zwischenschalters,der die 12V Batterie bei längerer Standzeit vom
Bordnetz nimmt. ATU hat bestimmt sowas.
Du bräuchtest eine Art funkschalter, damit du später wieder das Auto öffnem kannst
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Ein frohes neues zusammen,
da wir über Weihnachten und Sylvester nach Südamerika gereist sind, haben wir das Auto bei Toyota rumgebracht, da steht es wärend unser Abwesenheit auch sicherer.
Die haben jetzt die Schäden aufgenommen. Eine Entscheidung seitens Toyota soll nun laut unserem Verkäufer einig Monate dauern.
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Was meint Ihr dazu?
Wir wollen morgen mal bei Toyota vorbeischauen und denen das zeigen.
Auto ist grade 1 Monat alt.
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Das Zauberwort heißt Bordsteinautomatik.
Gibt's hier, wenn es denn mal wieder lieferbar ist https://www.carmodule.de/produ…ordsteinautomatik_V6.html
Wie gut oder leicht das in den CHR einzubauen ist weiß ich aber nicht.
notfalls würd ich auch basteln
vielen Dank
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