Beiträge von V188002

Gibt es den oberen Aufkleber dann für beide Seiten, oder muss man sich das dann selbst zusammenschnippeln?

@tokaalex Ja, die hatte ich vorher.

@tokaalex Mit der Kofferraumwanne musst Du aber aufpassen, die sieht so aus, als ob die für die C-HR-Version mit Reserverad/Notrad im Kofferraumboden wäre. Die Wanne für die "Normalversion" (ohne Reserverad, nur mit Pannenset) sieht von der Form her anders aus, siehe z.B. hier.
Ich kenne das, weil ich ein Notrad nachgerüstet habe und dann ewig nach einer passenden Kofferraumwanne gesucht habe - letztendlich bei Ali aus China.

Ich habe die originalen Toyota-Gummimatten. hinten sind es zwei getrennte Matten für links und rechts.

Glückwunsch zum neuen C-HRinseauto und allzeit eine gute und knitterfreie Fahrt!

Hier im Main- und Taubertal ist DAB+ nicht zu empfangen. Auf der Höhe geht es halbwegs gut, aber sobald man ins Tal fährt, sind alle Sender weg.

@Elbblick Wie seht es mit dem Fahrprofil aus) Kurzstrecke? Autobahn, Stadt oder Überland?
Ich bin zur Zeit auch deutlich über 6l/100km, beim letzten Tanken waren es sogar 7,17 l/100km. Ist aber meinem Weg zur Arbeit geschuldet. sind etweas über 6 km, es geht bergab, aber da läuft der Benziner zum Aufwärmen fast die ganze Strecke mit. Auf dem Heimweg gehts dann erstmal aus der Firmenausfahrt auf die Landstraße - Beschleunigen auf ca 80 - 100 km, danach gehts rechts ab und wieder bergauf, knapp 4km mit ca. 6-8% Steigung; da ist dann auch nichts mit Spritsparen, da kommt der Powermeter nicht oder kaum aus dem Powerbereich raus. Oben auf dem Berd der letzte Kilometer gehts dann endlich elektrisch.
Im Sommer siehts dann aber wieder deutlich besser aus. Da ist der Verbrenner auf dem Weg zur Arbeit fast die ganze Zeit aus.

Willkommen im Forum und viel Spaß beim Stöbern und Lesen. Gute Entscheidung für das C-HRinseauto. Und egal wie lange die Wartezeit ist, Durchhalten lohnt sich definitiv und wird mit Dauergrinsen nicht unter mehreren Monaten belohnt.

Danach haben schon viele Mitglieder im Forum gefragt und gesucht, aber bis jetzt ist keine Möglichkeit für permanenten Sportmodus oder auch für einen schnellen Wechsel dahin bekannt.

Noträder sind in Punkto Abrollumfang oft nicht identisch mit den normalen Reifen, deswegen ist es ja ein Notrad für zeitlich und weglängen begrenzten Einsatz. Auch die elektronischen Helferlein wie ABS, Tempomat, ESP etc. können dann u.U. spinnen. Man soll deshalb ein Notrad auch nicht vorn montieren, sondern ggf. das Notrad hinten und den hinteren Refen dann nach vorne. Steht auch so im Handbuch.