Beiträge von V188002

Auch mein CHRISLY war heute beim ersten Kundendienst.
Öl 0W-20, wie es sein soll; soweit ich erfahren konnte, keinerlei Update für irgendwas,
auch noch kein Torbogen!

Ich wäre dabei! Ich müsste dann schon wieder von meinem Montage-Urlaub aus Thailand zurück sein. Aber überschneidet sich der Termin nicht mit dem geplanten Köln Treffen?

Hallo @Best-Ager, den Thread mit den Bestellinfos gibt es HIER.

Die Aufkleber sind freistehend, d.h. die Schrift und das Logo sind in der angegebenen Farbe, und der Hintergrund ist die Farbe, auf der der Aukleber aufgeklebt wird: im Dreieck normalerweise schwarz, unterhalb des Dreiecks oder auf der Heckklappe die Wagenfarbe (bei mir metalstreamgrau).

Hab schon per PN (als erster?) bestellt:
einmal V1 in Farbe 090 (silbergrau) und
einmal V3 in Farbe 067 (blau).

Bei mir kommt der Heckklappenaufkleber wahrscheinlich unterhalb des Nummernschildes hin.
chr-forum.de/gallery/image/613/
Auf der Heckscheibe wäre er vielleicht etwas klein.

Es gibt auch noch was von Kuda. Habe jetzt gerade keinen Link, aber bei eBay müsste man mit C-HR und Kuda als Suchbegriff fündig werden.

Edit hat was gefunden: Klick

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Das ist, so wie es aussieht, für den USA-Markt, und das heißt noch lange nicht, dass es auch in Europa kommt.

Ich habe alle Punkte zum Einfahren aus dem Handbuch beachtet. Trotzdem geht auf dem Von-der-Arbeit-nach-Hause-Weg der Powermeter schon immer recht bis ganz hoch, da ich aus einer Kehre heraus bei 8 oder 9 % Steigung aus ca. 35 km/h bis auf 80-100 km/h beschleunigen muss.

Zitat von Harlekin

Nach welchem Kilometerstand habt ihr in den Power-Bereich hinein drehen lassen? mehr oder weniger SOFORT

Nach welchem Kilometerstand bis zur Hälfte des Power-Bereichs? mehr oder weniger SOFORT

Nach welchem Kilometerstand habt ihr bis zum Anschlag drehen lassen und für wie lange? mehr oder weniger SOFORT für bis zu einer Minute.

Wann habt ihr die erreichbare Höchstgeschwindigkeit getestet? Noch nicht.

Alles anzeigen

Der Powermeter ist kein Drehzahlmesser, wie HardyB schon gesagt hat. Bei gleicher Zeigerstellung ist die Motordrehzahl je nach Belastung und Akkustand nicht immer die gleiche, sondern u.U. sehr unterschiedlich.
Bis jetzt ca. 7500 km und keine Probleme. Ende der Woche steht die erste Inspektion an (1 Jahr).

Hat das Tieferlegen nicht auch Einflüsse auf die Assistenzsysteme? (Radar, Kamera) Kann das der Reifenhändler? Daher ist das Vermessen beim FTH evtl. teurer?