Beiträge von V188002
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(etwas zu zaghaft wie ich finde)
Hmmm, was hätte ich besser schreiben können?
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Aufpassen, die Anleitungen von HEV und PHEV unterscheiden sich im Inhalt und Umfang.
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Ich denke, dass an eine der Bohrungen (je nach Einbausituation/Automodell) der Entgasungsschlauch (falls vorhanden) angeschlossen werden muss, um das bei Bleibatterien entstehende Knallgas nach draußen zu leiten. Fall es keinen solchen Schlauch gibt, weiß ich allerdings auch nicht, was mit der offenen Bohrung passieren soll.
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Soweit ich weiß, ist da eine ganz normale "MUTLU" verbaut.... also keine AGM. Ich kann aber später noch mal nachsehen, ob da was von AGM o.ä. draufsteht.
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Hallo, solche Informationen besser per PN (Konversation) (Icon oben rechts) schicken, damit solche Infos wie Adresse oder Telefonnummer nicht in falsche Hände geraten.
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Und wo hat man dich hingeführt?
Bis kurz vor meine Garage...
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OK, muss ich dann mal ausprobieren - ich muss zugeben, dass ich mit der Spracheingabe noch nichts gemacht habe, da gefühlt kein Bedarf.....
So heute ausprobiert - "Hey Toyota fahr mich nach Hasue" - "Navigation zur Heimatadresse wird gestartet...." - Geht doch!
p.s. keine Garantie auf exakte Wiedergabe der Worte, aber so ähnlich hat sichs angehört...
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Bei mir sind die Fahrten von heute Mittag da....
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So, wieder zuhause und gleich mal nachgesehen:
Screenshot_20241020_134246_Battery Check1.jpg
Ich hätte es mir eigentlich schlimmer vorgestellt.
Spannung noch im halbwegs akzeptablen bereich und SoC auch nicht ganz unten...
Mal sehen, ob ich es im November mal für 3-4 Wochen ohne Erhaltungsladung riskiere.
