Mich würde mal interessieren wieviele Mitglieder der ersten Stunde (oder des ersten halben Jahrs) hier noch aktiv sind.
Nach einer überschlägigen Zählung waren die letzten 2 Jahre (seit 5.Juli 2022) noch 1335 Mitglieder aktiv, innerhalb des letzten Jahres 985..
Und ehe man sich versieht, haben wir schon die 3600er Marke überschritten. Wir begrüßen Loni63 als 3600stes Mitglied! 
Frage zur längeren (3-4 Wochen) Nichtnutzung der Gen.2: 12V-Batterie puffern/Erhaltensladung oder überlebt sie es so?
Man merkt schon, dass die Scheibe offen ist, denkt aber vielleicht im Moment nicht daran, dass bei höheren Geschwindigkeiten ein offenes Fenster Spritmehrverbrauch bedeutet.
Youtube spricht da allerdings eine andere Sprache, denn die Suche nach "C-HR 2024" bringt auch etliche Ergebnisse, mit Händlern u.a. aus Australien, die den neuen C-HR 2. Gen. aktiv bewerben.
Ja, bei Wikipedia steht auch dass:
Mit Einführung der zweiten Generation wurde die Vermarktung auf Europa, Australien und Neuseeland eingeschränkt.[2]
Doch irgendetwas Haltbares möchte ich da vorne und hinten zum Schutz anbringen
Also gute Ideen!? ... immer her damit 😜 😉🚗
Beim VFL gab es mal dafür geprägte (Edestahl?)-Blechabdeckungen aus Chinaland.
Aber für die aktuelle 2. Generation wird es aus Fernost wahrscheinlich nichts geben, weil sie a) im Gegensatz zur ersten Generation nur für Europa gebaut wird und b) noch zu neu ist.
Das hängt wahrscheinlich mit "keine Kinder etc. im Auto vergessen" zusammen, könnte ich mir denken. Bei mir wurde aber keine Befahrer- oder hintere Tür geöffnet, und trotzdem funzt es manchmal nicht....
Nein, da habe ich auch noch nichts gefunden. Ich führe immer Buch im Spritmonitor (Link auch links unter dem Avatar), so wie auch mit den Tankkosten.
Wer von euch hat den mit der Heckklappe Probleme ? Da die Taste zum komplett abschließen Mal geht Mal nicht funktioniert.
Ist bei mir auch so. Ich bin gerade am probieren, woran es liegen könnte. Ein Beispiel:
Ich habe heute nach dem Einkaufen die Heckklappe mit einem langen Druck auf die Taste am Kofferraumdeckel geöffnet, dann ging auch das Schließen mit Verriegeln über den Knopf innen/unten am Kofferraumdeckel.
Wenn ich aber zu kurz auf die Taste außen drücke, entriegelt der Wagen nur, die Klappe bleibt aber zu. ich drücke dann nochmal drauf, und die Klappe geht auf. Wenn ich dann auf den "Schließen und Verriegeln"-Knopf drücke, piepse es nur, bewegt sich aber nichts. ich muss dann normal schließen und dann mit den kleinen Knopf verriegeln.
Soweit meine Beobachtungen. Ob sie wirklich nachvollziebar sind, muss ich erst noch prüfen.
Hallo, nach einem Monat und genau 800km mit meinem Plug-In mal eine kurze Zusammenfassung.
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Fahren macht immer noch einen Riesenspaß. Benzinverbrauch geht gegen null, Tankuhr zeit immer noch 100% an und eine Restreichweite von 640 km (Waren am Anfang glaub ich 677 km oder so).
Screenshot_20240629_161613_MyToyota.jpg
Wenn der Akku vollgeladen ist, wird eine elektrische Reichweite von 66,7 km angezeigt. Reell sind bei mir (Bergauf und -ab mit Beschleunigen) ca 50 km drin, siehe auch Spritmonitor, wann nachgeladen wurde.
Im Juni bin ich insgesamt 695 km gefahren, davon 664 km elektrisch. ergibt einen durchschnittlichen Spritverbrauch von 0,4 l/100 km laut Bordcomputer/App (getankt hab ich ja noch nicht, nur fleißig geladen).
Screenshot_20240629_160821_MyToyota.jpg
Die Performache liegt übrigens bei 71.
Hier noch ein Screenshot aus dem Spritmonitor:
Screenshot_20240629_160858_Spritmonitor.jpg
Bei meinem CHRossy (2.0 TeamD FL) hatte ich über die Nutzungsdauer Benzinkosten von 10,61 Euro/100km.
Ich werde demnächst mal unvernünftigerweise einen Monat als Hybrid fahren (nicht laden). Mal schauen, wie dann der Spritverbrauch ist.
