keinerlei Unterschied im Lademanagement der 12V-Batterie gibt.
Außer dass er beim Plug-In beim Laden des Fahrakkus offensichtlich auch die 12V-Batterie mitlädt... Toyota hat da wegen des 12V-Ruhestrom-Verbrauchs wohl ein schleichtes Gewissen.
Beiträge von V188002
-
-
Frage zur Spriitmonitor-Anzeige links unter dem Avatar: Da ich ja jetzt einen Plug-In habe und außer der Erstbetankung noch kein weiteres Mal Benzin nachgetankt habe (das wird gefühlt fast bis Weihnachten dauern), wollte ich mal fragen, ob diese Anzeige alternativ auf kWh/100km umgestellt werden kann? Bei Spritmonitor.de gibt es Anzeigen für alle möglichen Einheiten, aber man kann sie scheinbar hier nicht einfügen - oder doch?
<a href="https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1515486.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/1515486-2_2.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>
-
Hallo zusammen, nachdem pctelco hier dem Lademanagement der 12V-Batterie bei der C-HR Generation 2 ein positives Urteil ausstellte, bin ich beim Plug-In davon nicht ganz so überzeugt, besonders bei überwiegenden Kurzstrecken (20-30km/Tag).
Ich habe jetzt in einenhalb Monaten (seit 29.05.2024) etwas über 1000 km zurückgelegt und habe dabei beobachtet, dass
a) die 12V-Batterie beim Laden der Fahrbatterie mit geladen wird, und
b) der Energieverbrauch im Stand doch recht hoch ist.
Ich habe hier mal ein paar Screenshots der Batteriy Check-App (die gleiche, die auch pctelco verwendet):
Screenshot_20240712_171919_Battery Check.jpg
Die nur gelb markierten Stellen sind Zeiten, an denen CHRuisy an der Wallbox war. der gelb-rote Kreis zeigt einen Zeitzpunkt, am dem er längere Zeit in READY stand (kein größeres Problem bei einem Plug-In).
Screenshot_20240712_171912_Battery Check.jpg
Hier sieht man genau wann die 12V-Batterie geladen wurde, sprich Fahrten und Wallbox.
Screenshot_20240712_171847_Battery Check.jpg
Trotzdem komme ich kaum auf 100 % SoC...
Wenn ich mir nun die Stellen zwischen den Fahrten ansehe, scheint die Ladung der Batterie doch recht schnell abzunehmen...
Ich frage mich nun, was ich in den nächsten 5 1/2 Wochen (während ich in den USA bin) machen soll, die CHRuisy unbewegt in der Garage steht?
Einfach mal drauf ankommen lassen? Oder doch eine Erhaltensladung anschließen? Was meint ihr?
-
Bei mir sind zur Zeit alle Fahrten vorhanden; es kann aber sein, dass die eine oder andere Fahrt erst verspätet übertragen wird.
-
Bei uns im Raum Wertheim fahren einige neue C-Hrinseautos herum, sowohl Premiere-Edition als auch "normale"...
-
Ich habe in der Garage inzwischen eine 12V-Installation für Garagentor, Licht, 12V DC und 230V 2000/4000W Wechselrichter mit 160 AH Batterie und 100W-Solarzelle. Damit kann ich ggf. auch "Starthilfe" geben oder die 12V-Fahrzeugbatterie bei längerer Abwesenheit puffern. Ob das aber beim neuen C-HR noch nötig ist, weiß ich noch nicht. Für unterwegs liegt nach wie vor eine Starthilfe-Powerbank in der Mittelkonsole.
-
Bei mir war eine kleine verschiebbare Enlage dabei (etwas größer als Scheckkartenformat). Die reicht mir erst mal aus.
-
Diese ARI gibt es m.W. schon lange nicht mehr. Siehe auch hier.
-
Mich würde mal interessieren wieviele Mitglieder der ersten Stunde (oder des ersten halben Jahrs) hier noch aktiv sind.
Nach einer überschlägigen Zählung waren die letzten 2 Jahre (seit 5.Juli 2022) noch 1335 Mitglieder aktiv, innerhalb des letzten Jahres 985..
-
Und ehe man sich versieht, haben wir schon die 3600er Marke überschritten. Wir begrüßen Loni63 als 3600stes Mitglied!
