Beiträge von McNulli

Tokyo

1.Bei beiden C-HR noch nie ein Problem mit der Batterie gehabt.

2.Beide sind im Kurzstrecken Betrieb. (10-15 km)

3.Beide stehen in der garage und nicht draussen.

4.keine zusätzlichen Verbarucher installiert die einem das leben schwermachen können. (ausser OBD Adapter-->Aber nur die die kein Strom ziehen wenn ausgeschaltet)

Letztes Jahr 6-8 Wochen im Home Office und da stand meiner nur rum. (Nach 4 Wochen hier in LUX eine Email von Toyota bekommen dass ich ihn Starten soll und eine gewisse Zeit laufen lassen sollte wegen der Batterie)

Darauf hin habe ich mir ein Powerpack bestellt und in den wagen gelegt. (War noch nie in Gebrauch).

D.h --> im Normalfall wird man nicht mehr Probleme bekommen wie bei allen neuen Autos.

Powerbank ist bei mir mehr gedacht falls ich mal einem anderen Starthilfe geben müsste,da ich sowemig wie möglich an die 12 V Batterie anschliessen will.

@Foxi

Zu 99 % werden die da eingebaut so wie pctelco schon angemerkt hat.

Es gibt aber auch Sachen die beim FTH ggfs eingebaut werden.

Dies ist aber nicht nur bei Toyota so sondern auch bei anderen Marken die dort angeliefert werden.

Da gibt es sogar Teilweise TV Sendungen die darÜber berichten (Habe selbst mal eine vor 1 Jahr mir angeschaut was alles im Hafen montiert wird).

Man braucht nur zu schauen wie lange verschiedene auf ihren gewartet haben. (Normal unter 10 Wochen ist nix möglich , die die ihn schneller bekommen haben waren von dem Stock und wurden angepasst)

Kann nur FTH auf Wunsch abschalten.

Habs beim(roten) von meiner Frau, (Die öffnet 50 m vor der HaustÜr immer die Gurtschnalle und dann war da immer das nervige Geräusch)

Kenn ich auch.

Beim Blauen sind habt die rechte Hinterseite auch riffen.

Das Problem wurde mit der Zeit weniger. ( Hat meiner meinung nach was zu tun wie man Wagen abstellt)

Warte jetzt immer und betätige die Bremse selbst und beim losfahren löse ich sie.

Vorher war ich manchmal zu schnell beim ausschalten und er hat sich minimal bewegt bei aussteigen.

Beim Rückwärtsfahren war da dann immer so ein schabendes Geräuch.

Wenn Er in 2 Jahren zu TÜV muss werden die Scheiben eben vorher gewechselt.

@C-HR GR SPORT
Im Tankdeckel steht man kann E10 tanken.
Und sogar in der Beschreibung steht 95 Oktan oder höher.

Fahre mit dem 2017 er fast nur E10 und mit dem 2019 er auch.
Kommt manchmal vor dass ich E5 reintue, habe nie einen unterschied festgestellt.

Finde es witzig wenn Toyota sagen würde man sol kein E10 tanken. (Da hat wohl einer was falsch verstanden.)

@Hummer
(China dingsbumps) liest Über OBD Stecker Adapterzwischenstück aus und zeigt es direkt auf der mitgelieferten Anzeige an. (Gibt sogar Bilder davon da hier mehrere das mal eingebaut haben)
Hat beim ersten mal auch die genauen ReifendrÜcke auf dem richtigen platz angezeigt.
Beim Umstecken waren die Anzeigen auch alle da.
Habe aber feststellen mÜssen dass eben als Plattfuss kamm es der linke hinterreifen war der palttfuss hatte und nicht wie bei der Anzeige Vorne links.
Reifen wurde repariert und ich habe bei dem extra 0,1 mehr reingemacht um zu sehen ob er dicht ist.
Versuch bei den anderen gemacht so konnte ich sehen dass die Anzeigen(China) nicht mehr mit denen von vorher ( ehe umgesteckt wurde) Übereinadergestimmt haben.
Schlussfolgerung = Es zeit dir den Druck von den Reifen an(Kann sogar Tief Alarm einstellen) ,aber man weiss trotz nicht welcher Reifen es sein kann.( Tire App geht da ist da schon fast besser).

Zitat von oldie

Als ich den Plattfuss hatte, hat das System nicht angeschlagen.

Hatte auch schon mal ein Plattfuss.(habe auch All Weather drauf weil ich kein Bock habe zum wechseln auf sommer und Winterreifen)
Bei mir hat das Warnssystem und China Warnzeug Alarm gegeben.
Da die Reifen aber 3 Monate vorher umgesteckt wurden hat China zeug mir Vorne links angezeigt und es war hinten rechts ;p
Hatte schon im Vorfeld mit der Reifenapp kontrolliert op die Reifen umgesteckt wurden. ( konnte dass anhand der ID von den Sensoren auch feststellen nur das, das China Teil das umstecken nicht mitbekommen hat.
Sehr kurzen nehm ich deshalb lieber wieder die App um Kurzfristig eine Kontrolle zu machen.
Hier werden Temperatur / ID vom Sensor und Druck angezeigt, und fÜr den rest verlasse ich mich einfach auf die normale Warnleuchte.

Mfg
claude

Habs in beiden.
Im Roten mit roter einlage und im blauen mit blauer.
War bei beiden schon vor dem Wagen da ;p

Zitat von oldie

Übrigens unser CHR ist amtlich eine Schräghecklimousine.

Ironie an: Ist das weil nur Schräge Leute ihn fahren?
Ironie aus.
Gebe Dir ja recht.
Und die die Ihn tiefer gelegt haben = eine tiefer gelegte Schräghecklimosine ;p
Auch wenn er gerne ein SUV sein wollte

Ich finde die sehen harmlos aus meine haben nach 1 Jahr schlimmer ausgesehen, und war auch schon mal beim FTH bei roten die sehen besser aus als die beim blauen.
Aber mittlerweile hat es sich eingependelt.