Beiträge von Nera

    @Thorsten Wallus ich habe dein Posting mal in einen separaten Thread verschoben. Für 2019 gibt es ja ebenfalls einen Facelift-Thread, dann ist das ganze übersichtlicher. In dem "Moderatoren-Thread" findet das sicherlich auch nicht so viel Beachtung ;)


    Auf diversen Plattformen findet man zwar Informationen wenn man nach C-HR 2020 sucht, das sind allerdings alles ausländische Seiten.
    Daraus Informationen und Hinweise zu ziehen ist denke ich nicht erfolgsversprechend, da man ja bei den aktuellen Modellen schon sieht wie unterschiedlich die Märkte bedient werden.


    Toyota ist aktuell auch nicht vorschnell was die Herausgabe von Informationen anbelangt. Das sieht man auch am Hy-power. Dieses Jahr soll er kommen, aber von offizieller Seite gibt es da kein Statement.


    Also aus erster Hand habe ich daher aktuell keine Informationen. Sobald ich etwas höre werde ich es hier posten.
    Im März (oder war es Mai) soll wohl eine Händler-Veranstaltung sein am Nürburgring zum Thema C-HR. Vielleicht erfährt man im Anschluss mehr.

    Mir geht es um die Stelle hinten wo dieses "Eck" in der Schürze ist. Da ist nämlich der Radius zu Ende der abgedeckt sein muss.


    Wenn du nur ein Festigkeitsgutachten hast darf die Dekra (in den alten Bundesländern) das auch nicht eintragen. Das wird eine Einzelabnahme die nur der TÜV darf


    @nera Wer ist dieser TÜV von dem alle immer reden!?

    witzig :D

    Das mit der ET und der Berechnung ist mir alles klar, ich hab nur immer einen Denkfehler bzw verstehe das mit den Angaben bei den Spurplatten nicht wenn es um die maximale Gesamtbreite der Achse geht.


    Ja ich bin von der originalen mit 7x18 ET50 ausgegangen und da kommen die 27,7 raus.
    Zu bedenken wäre auch, dass sich auf eine breiteren Felge der Reifen ja auch minimal zieht. Fällt hier aber nicht uns Gewicht.