Das Problem ist ja schon seit gut einem Jahr bekannt, daher gehe ich nicht davon aus, dass die fehlerhaften Linsen im neuen Modell zur Anwendung kommen.
Beiträge von Nera
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Sorry Leute, bin grad noch etwas in Weihnachtsfeiertags-Modus und irgendwie gestern kaum hier zugegen gewesen.
Die beiden Threads sind zusammen geführt.
Aber wie @HorstPVI schon geschrieben hat, bei vielen Themen hilft die Suchfunktion. Tut auch gar nicht weh
Der Übersicht halber hab ich die Beiträge zum verschieben etc deaktiviert/gelöscht.
@gisy immer gerne
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Die Zinsen hast du ja trotzdem wenn du finanzieren musst.
Die freien Inspektionen schmälern quasi deinen Zinsaufwand.Ich hab mir vor der Finanzierung des C-HR alles durchgerechnet, inkl der Kosten für die Inspektionen (zumindest so in etwa). Die 3-jährige neu bleibt neu war da das beste Preis-Leistung Verhältnis.
Aber das hängt ja auch immer von Anzahlung etc ab. -
Die Hersteller verkürzen die Entwicklungs- und Testzeiten, um diese Aufgaben auf die Kunden und Werkstätten zu verlagern.
wenn man bedenkt wie lang es heutzutage dauert von Studie/Concept bis Serienreife würde ich das nicht so unterschreiben.
Abgesehen davon, dass einige Komponenten verbaut werden die schon in anderen Fahrzeugen zum Einsatz kamen. Vielleicht etwas modifiziert und den anderen Karosserieformen angepasst. Aber in der Sache nicht neu.Das Frauen sowas zu Autos sagen können
Frauen die C-HR fahren sind ja auch nicht so ganz "normal"
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Es gibt mehrere "Variable" und Konstante bei einem Fahrzeugvergleich
- PS
- Gewicht
= respektive Leistungsgewicht
- Drehmoment
- Übersetzung
- Zuladung
- Räder
- Aerodynamik / CW-Wert
- äußere Einflüsse / Wetter / Temperatur
- Strecken-Beschaffenheit
......-.....und Fahrer
(aber der war ja wohl bei beiden Fahrzeugen gleich). -
Ich weiß nicht ob die Sidemarker auch eine E-Kennung benötigen?
Wenn es welche vom Mini sind müsste der die ja haben.Es hat wohl aber eine Änderung gegeben was die Legalität anbelangt.
E-Kennung bei lichttechnischen Einrichtungen anderer Fahrzeugmarken/-modelle ist scheinbar nicht mehr allgemeingültig legal für jedes KFZ wie es früher war, sondern nur noch bei den ursprünglich damit abgenommenen Fahrzeugen.Von daher wäre man bei den universellen von Hella vielleicht auf der sichereren Seite.
Aber darüber müsste ja der TÜV auch Auskunft geben können. -
@Nera Die Toyota Collection werden wir uns mal in den nächsten Wochen anschauen.
Macht das....ist sehr sehenswert wenn man so was ankucken mag.
Am 05.01.2019 ist die nächste Öffnung.
Normalerweise immer am 1. Samstag im Monat.
Aktuell werden die Tage mit Themen versehen, im Januar ist Familientag. -
Diese Berichte nehme ich mittlerweile nicht mehr ernst.....
Wenn man allein überlegt wie lang es dauert bis die deutschen Marken ein vergleichbares Fahrzeug auf dem Markt haben.
Ich war bspw. mal bei einem Vergleichstest vom Lexus RX450h. Mercedes und BMW haben dem nur Dieselfahrzeuge entgegen setzen können.Und dann wird bei der Ausstattung auch noch Äpfel mit Birnen verglichen.
Ich bilde mir da meine eigene Meinung und letztendlich entscheidet auch der Geldbeutel -
Willkommrn @Em1nem im Forum und auf gutem Zeitvertreib beim Warten.
Da hast du ja als Kölner die Toyota Collection direkt vor der Tür.
Dort hatten wir dieses Jahr ein schönes C-HR Treffen. -
Das erste HSD-Modell im Familien-Fuhrpark war die 1. Generation des Auris Touring Sport (2. Generation des Auris allgemein), den du vermutlich in der Facelift-Version Probe gefahren bist.
Soweit ich weiß hat der sich beim Facelift nur optisch, aber nicht technisch verändert.
Meinem Empfinden nach hatte der Auris eine andere Geräusch-Charakteristik um es mal so zu nennen.
Soweit ich mich erinnern kann (liegt gut 4 Jahre zurück), war der Auris leiser beim Beschleunigen.Aber wenn du nächste Woche den C-HR auf der gleichen Strecke und unter gleichen Bedingungen testen kannst, hast du ja den direkten Vergleich und kannst vielleicht mal berichten.
