Toyota hatte in der Vergangenheit schon Probleme mit Feuchtigkeit in den Beleuchtungseinheiten. Vermutlich wird da jetzt vorgebaut, wenn auch mit sehr profane Mittel 
Vor allem wenn man dann häufig Kurzstrecke fährt wird da nichts warm damit das quasi trocknet.
Beim IQ wurden deswegen sogar Rückleuchten auf Garantie getauscht.
Verwendet ihr da spezielle Farbe für das Gitter? Ich hab bisher mit gefärbte schlechte Erfahrung gemacht weil einfach die Beschichtung schnell Beschädigungen aufweist und dann sieht das nicht schön aus.
Da fehlt nur noch das Laserlight Logo 
Ich konnte nur nicht deuten wie das ahhh ja zu verstehen ist 
Ja es gibt scheinbar in Deutschland zumindest einen der es eingetragen hat. Und unsere Schweizer Kollegen bekommen es wohl auch abgenommen.
Na hömma, nach der Pleite letzten Spieltag hab ich ja was aufzuholen. Aber keine Angst, an dich komm ich ja eh nicht ran.
Wenn ja, könnte ich Dir den Treppchenpokal auch noch hier verleihen ....
Ne lass ma, das würde hier nur Verwirrung stiften:D
Offtopic off 
Ahhh, ja was?
Gibt keinen Hinweis auf ABE oder Gutachten. Das werden die Amis auch nicht erstellen, höchstens ein Importeur. ABE ist bei so was sowieso selten (wüsste keine mit). Aber das restliche Kit hat ja auch keine Papiere, und es gibt welche die es eingetragen bekommen haben. Daher der Hinweis auf die Teile
also bei mir zeigt es nichts derartiges an. Bin aber was so was angeht nicht fit an was das liegen könnte.
@Meister Joda ich gehe auch davon aus, dass bei den Fenders auch Arbeiten am Kotflügel nötig sind. Ob man das an einem neuen Fahrzeug unbedingt machen möchte....
Hast auch Nachtschicht
Ne ..... hab neulich ein T-Shirt gesehen, das beschreibt es ganz gut
Aber ich hab heute frei, von daher kann man etwas nachtaktiver sein.
Und irgendwann sollte ich auch mit den posts mal auf dem Laufenden sein
Dieses Wachs was du da geordert hast kenne ich nicht. Aber aus der Ultimate Serie habe ich das Compound und das ist echt gut.
Pflegemittel sind ja immer so eine "Glaubensfrage" welche Marke da taugt. Meguiars ist da nicht die schlechteste.
Ansonsten hat Heinerich ja schon viele Tips gegeben, der ist da echt der Crack 
Wenn der Lack sich jetzt "besser" oder wie du schreibst super anfühlt, kann das auch an Verunreinigungen liegen. Nicht alles bekommt man mit der normalen Reinigung ab, kommt aber auch drauf an wie das Auto gewaschen wird.
Manche Partikel sind auch mit dem bloßen Auge nicht ersichtlich.
In dem Fall musst du nicht zu Politur oder gar härtere Mittel greifen(die womöglich nich swirls in den Lack schleifen), sondern kannst auch einfach Lackreiniger oder Reinigungsknete verwenden.
Abschließend Wachs drauf und fertig ist der Schutz. Je nach Häufigkeit der Wäschen musst du halt entsprechende Schichten drauf packen oder regelmäßig nach waxen.
Aber Obacht, wenn du vor hast folieren zu lassen, würde ich die entsprechenden Flächen aussparen.
