Bspw. bei den Homologations-Dokumenten habe ich grade unter C gesucht. Man findet den C-HR aber unter T (Toyota C-HR).
Ich hab bisher noch nicht kapiert wieso der C-HR immer mit "Toyota" vorneweg genannt wird 
. Vielleicht kann mir das mal irgendwann einer von den Toyota-Leuten erklären 
@Appels Ejon deswegen hab ich das jetzt mal alles in den "richtigen" Thread verschoben 
Mal allgemein zu den Preisen für die Inspektionen. Als die Anschaffung des C-HR im Raum stand habe ich eine Art Kalkulation
gemacht um heraus zu finden, welche Finanzierung die geeignete ist was das Preis-Leistungsverhältnis anbelangt.
Darin habe ich natürlich auch die Inspektionen berücksichtigen wollen. Da ich keine Erfahrungswerte hatte was den C-HR anbelangt
habe ich meinen Verkäufer dahingehend kontaktiert. Die Größenordnung welche ich im Hinterkopf hatte, bestätigte er mir ca.
Ich habe beim 3-jährigen Neu-bleibt-Neu mit 450€ gerechnet und beim 4-jährigen mit 600€.
Vielleicht hilft euch diese Information weiter
Man muss allerdings auch ganz klar sagen, dass in der Tat die Aufrechnungen stark variieren je nachdem in welcher Region Deutschlands ich mich in die Werkstatt begebe.
Es spielen ja bei den Sätzen für die Arbeitseinheiten schon strukturelle Faktoren eine Rolle wie in anderen Bereichen/Branchen auch.
Vielleicht ist die Klimaautomatik so programmiert auf Umluft zu schalten weil sonst noch zusätzlich warme Luft vom Motor her mit rein kommt?
Ich beziehe das jetzt mal ganz allgemein und nicht nur auf den Hybrid, da ich von der gleichen Klima in beiden Modellen ausgehe.
Und ganz allgemein mal wieder ein Hinweis, bevor es hier ausartet. Akzeptiert bitte, dass es Themen gibt die den einen mehr beschäftigen wie den anderen. Und auch die Befindlichkeitem haben dabei eine unterschiedliche Intensität.
Es gibt hier sicherlich den einen oder anderen Thread wo manche der Meinung sind, dass er ein unnötiges Ausmaß angenommen hat oder Unverständnis ob des Themas überhaupt.
Es gibt hier leider keine Ignorierfunktion, aber man kann das ja selbst steuern
In diesem Sinne allen einem schönen Sonntag noch.
Ich hatte Veloursmatten geordert, mein FTH weiß aber das ich die immer will und packt die meist als Gimmick drauf.
Allerdings wollte ich eigentlich die dichtere Qualität, es war aber nur eine lieferbar.
So, beide hier noch angebotenen Shirts sind an den Mann gebracht.
Jetzt gibt es dann nur wieder welche auf Bestellung.
Ich hab noch eine Dose Hohlraumversiegelung bei mir rumstehen. Werde damit mal den Unterboden einsprühen. Schaden kanns ja nicht.
ich weiß nicht ob das optimal für den Unterboden ist, weil das Fließ- bzw Kriecheigenschaften hat. Für den Unterboden ist was richtig haftender normal besser soweit ich weiß.
Es gibt durchaus Fabrikate wo auch jüngere Modelle Rost-Problematiken aufweisen. Höre das bspw öfter mal von Mazda. Bei Toyota ist mir das nicht bekannt.
Aber Ausnahmen bestätigen die Regel.
Es kann sicherlich auch mal bei einem Toyota etwas vor kommen. Allerdings wird das kein Serienproblem sein, eher Einzelfälle wo vielleicht bei der Produktion icht sauber gearbeitet wurde
Dann sprech doch mit mir 
Mit Fahrzeug-Alter 20+ kann ich nicht dienen....und ich habe sie nicht verkauft, fahre sie immernoch. Die T20 habe ich seit 5 Jahren, ist eine der letzten die vom Band lief aus Januar '99.
Die T23 hab ich seit über 10 Jahre, ist eine BJ '02
Vor diesen beiden Fahrzeugen hatten die Vorgänger nicht so eine lange Verweildauer.
Bei der T20 hat man mir zu den Versiegelungen geraten.
Haben 2 Kumpel gemacht, beides Toyota KFZ-Meister, so waren nur die Materialkosten aufzuwenden
Allerdings tropft das gute Mike Sanders nun schon seit 4 Jahren bei heißen Temperaturen aus allen möglichen Öffnungen. Müsste ich es heute nochmal entscheiden, ich würde es vermutlich lassen.
Ich selber fahre schon seit ~20 Jahren diverse Toyota. Meine Familie und Freunde ebenso schon geraume Zeit.
Wenn ich mit Fahrzeugen in der Werkstatt bin nutze ich immer die Gelegenheit und werfe auch einen Blick drunter.
Bisher war richtiger Rost nie ein Thema. Das einzige Fahrzeug bei dem ich eine Hohlraum und Unterboden-Versiegelung machen lassen habe war meine Celica T20. Aber auch nur weil ich mir eingebildet hab das muss man bei "so einem alten Fahrzeug".
Aus dieser Erfahrung heraus kann ich auch sagen, dass es fraglich ist ob eine Versiegelung für diesen Preis wirklich einen Wert hat.
der C-HR macht auch freudig pieeeeeeeeeeeeeeeeeb ( Frontsensoren haben mal wieder Aussetzer oder watt
) Nee, war nur das Efeu welches langsam an der Stoßstange hochkriecht
Made my day 
