.....nachdem mein Bruder und mein bester Freund sich ebenfalls den CHR gekauft haben.
Das schreit ja förmlich nach einem Gruppenfoto wenn du deinen hast 
.....habt ihr dann auch eine Auswahl an verschiedenen Farben?
@all die ihren C-HR mittlerweile in Empfang genommen haben: gute und knitterfreie Fahrt und viel Spaß mit dem C-HR 
Also ich hab in den letzten Jahren die Erfahrung gemacht, dass bei jeder Anfrage an die Toyota-Versicherung leider ein viel höher Beitrag raus kam zu gleichen Konditionen als bei der Huk.
Der Sattler würde die Sitze ausbauen und den Lederbezug neu straffen.
Also für mich sieht das nicht so aus als ob das mit Straffen weg gehen würde. Als Laie auf den ersten Blick würde ich sagen, dass da die Lederteile krumplig zusammen genäht wurden. Von daher würde es auch nichts bringen da mi Bügeleisen oder Fön dran zu gehen.
Das bekommt man nur weg wenn man die Naht auftrennt und neu (im besten Fall glatt) zusammen näht. Stellt aber für einen Sattler normal auch kein Problem dar.
Ebenso wenig wie der Ausbau der Sitze. Notfalls lass sie bei Toyota ausbauen und zum Sattler karren.
Wenn man einen Motorbrand hat ist es meist eh zu spät. Gut, man kann verhindern, dass sich das Feuer weiter ausbreitet.
Aber ob es das "hochgehen" verhindert wäre mal interessant zu wissen.
Bist du sicher, dass man den im Motorraum verstauen sollte? Da gibt es bei manche Fahrzeuge schon eine enorme Wärmeentwicklung.
Ich weiß nicht auf was, bzw. wann der Feuerlösch-Ball reagiert.
Schau mal in diesen Thread, da gibt es schon was zu dem Thema
Ich hab mal eure Heckklappen-Lifter Unterhaltung hier rein verschoben, da ist sie besser aufgehoben 
Das ist ja alles sehr dubios und befremdlich was da passiert.
Ich halte mal fest:
- es werden nur die Linsen getauscht
- es werden komplette Spiegel getauscht
- Toyota weiß nichts von einem "Massen"-Problem
Ich glaub ich telefonier mal demnächst mit meinem FTH ob die da was von wissen und es allgemein bekannt ist.....
Bei unserem muss das wohl demnächst auch gemacht werden. Hätte vielleicht doch 3x mal auf Holz klopfen sollen 
Die Spezifikationen des Fahrzeugs stehen im COC-Papier. In der Zulassungsbescheinigung 1 stehen nur noch Basisdaten und was gesondert eingetragen und in den Schein übernommen werden muss. Für alles andere kann man die Gutachten der entsprechenden Prüfstelle mitführen.
Sorry, aber irgendwie les ich aus deinem post keine Antwort auf meine Frage was eine Betriebserlaubnis-Nummer ist. Vielleicht magst du mir das nochmal erklären. Danke.
Das wurde heute in Fratzenbuch gepostet....makaber, aber macht nachdenklich.
