Toyota hat immer mal Probleme bei den originalen Felgen, dass die anfangen zu blühen.
Aber es ist die letzten Jahr sehr viel besser geworden. Ich hatte zuletzt beim IQ den Fall, aber auch nicht bei jeder Felge.
Da das Fahrzeug noch nicht so alt war wurde das anstandslos behoben.
Ich gehe aber auch davon aus, dass die Felgen problemlos im Winter gefahren werden dürfen. Sonst hätte es wohl einen expliziten Hinweis gegeben.
Beiträge von Nera
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Hängt da nicht auch irgendwelche Sensorik dran, ABS etc.?
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Mich würde mal interessieren wie die den Torbogen nachträglich einsetzten. Wird der nur reingedrückt oder wird die Mittelkonsole erneut?
Das wird ein zusätzliches Teil sein, welches in die vorhandene Verkleidung integriert wird.
Entweder bauen die den oberen Teil des Tunnels aus und es wird von unten irgendwie arretiert und befestigt (vielleicht geclipt) oder es ist
vom Material so flexibel, dass man es irgendwie von oben verbauen kann.
Ich hab den Tank noch nicht prüfen lassen, weil ich das mit was anderem noch verbinden will um nicht paar mal in die Werkstatt zu müssen. Sonst hätte ich das schon "untersucht"
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HardyB hat ja schon die Frage mit dem sperren beantwortet. Danke.
@YOKO meinst du einen Schutz damit das Fahrzeug nicht durch die Signalverlängerung des Schlüssels geklaut werden kann?
Da hat sich wohl eine metallische Hülle oder ein Behälter (Blechdose) bewährt. Und man sollte den Schlüssel nicht unbedingt im Haus in der Nähe des Stellplatzes deponieren. Also bspw. nicht im Schlüsselkasten der direkt an der Wand hängt wo auf der anderen Seite der Carport-Stellplatz ist.
Aber ich bin überzeugt, einen 100%igen Schutz gibt es nicht. Wenn einer klauen will schafft er es auch. Man sollte es Dieben aber nicht auch noch einfach machen. -
Den hatten wir auch schon im Familienfuhrpark, der hatte das aber nicht. Vielleicht hing das mit der Ausstattung zusammen.
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weil mehr Flankenhöhe
Ich glaub nicht, dass die 5mm einen großen Unterschied machen.
@Herby mich würde interessieren was dir das Ganze dann letztendlich in Summe für dich an Ersparnis gebracht hat. Berichte mal bitte....kannst mir auch gerne eine PN schicken wenn du das nicht öffentlich schreiben willst.
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Brauchst dich nicht entschuldigen, bin vom "Schlauch" runter und hab das "Späßle" jetzt verstanden
bei 'straff' denk ich mehr an heizen
Nö, das meinte ich damit nicht, bezog sich ehr auf die Straßenlage in Kurven
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Es hat alles Vor- und Nachteile und jeder muss für sich selbst entscheiden was ihm besser liegt.
Aktuell rühr ich mein Benzin auch lieber noch selbst um.....zwischendurch mal mit dem C-HR eine Automatik fahren ist auch ganz nett, bräuchte ich aber nicht zwingend.
Ich denke das kommt zum Großteil auch auf das Fahrzeug an welches man damit bewegt und welchen "Fahrstil" man hat. Vielleicht ist es auch noch etwas eine Frage des Alters, ich weiß es nicht. -
Wenn ich das richtig interpretiere, werden laut Reifenrechner die Felgen mit einer anderen ET benötigt
Ich würde mal behaupten die ET spielt hier keine Rolle. Wie MD-60 schon schrieb dürfte es das verkraften, etwas Platz nach außen (und nach innen sowieso) hat es ja.
Die Abweichung hab ich jetzt noch nicht gerechnet. -
Ich kann mich an keinen Toyota erinnern der sowas serienmäßig oder als Zubehör hatte.....Man möge mich korrigieren wenn es das doch gab. Toyota wird sicherlich seine Gründe dafür haben.
