Beiträge von Nera

    Es gibt von diesen Auspuff-Blenden abgewinkelte oder leicht gebogene Versionen.
    Hab mich selber noch nicht um den Auspuff gekümmert, daher weiß ich nicht wie der originale Auspuff nach unten weg geht.
    Vielleicht ist bei diesen Blenden was passendes dabei.

    Bei TRD sind normalerweise keine Unterlagen aufzutreiben die für den deutschen Markt irgendeinen Wert haben.
    Auch Einzelabnahmen werden ohne Dokumente immer schwieriger bis unmöglich. Würde sich vom Kostenaufwand her nicht lohnen, da die Prüfkosten sehr hoch sein dürften.
    Bei Spurplatten müsste man zumindest eine Art Festigkeitsgutachten nachweisen können. Dürfte aber schwierig zu beschaffen sein,
    da es ja auf dem USA und Japan-Markt Originalteile sind.

    Also ich würde Handwäsche machen mit einem Autoshampoo.
    Durch den selbstreparierenden Lack brauchst du keine Politur (die enthält mehr oder weniger Schleifmittel). Bei hartnäckiger Verschmutzung kannst du bspw. Reinigungsknete verwenden.
    Ich kenne kein reines Wachs (egal ob synthetisch oder biologisch) das Schleifmittel enthält. Müssten dann Kombi-Produkte sein.


    Autopflegeforum ist ne Idee, oder wendest dich mal (bspw auf Facebook) an Chemical Guys.

    Also quasi wenn die Steuerkette kaputt geht, dann kann man nicht einfach eine neue rein machen lassen, sondern hat auch nen Motorschaden?

    Im schlimmsten Fall ja.



    @HardyB erfahrungsgemäß halten die auch zum Teil bis zu 300.000km....die Reparaturkosten schrecken einen daher schon ab das regelmäßig zu "warten", aber ist halt auch eine sehr aufwendige Angelegenheit je nach Modell.

    Lackpflege ist eine Wissenschaft für sich. Bist du was das angeht absoluter Newbie oder hast du bereits Erfahrung allgemein mit Pflege und Aufbereitung und bist nur unsicher wegen dem "Toyota-Lack"?

    du weißt aber auch das wir da neben eingelaufenen Nockenwellen die Probleme mit steuerketten hatten, das diese über die Zeit auch irgendwann soweit gedehnt waren das man es Rasseln hörte. Sicher ist, die Kette ist langlebig und recht robust, leider ist aber auch sicher das nichts für die Ewigkeit halten kann :P

    Das war doch aber nur bei der TS oder irre ich mich da?


    Meine T23 läuft noch mit der ersten Steuerkette.

    Toi, toi, toi, meine auch

    Ist das bei der Steuerkette eig wie beim Zahnriemen? Wenn der reisst ist ja der Motor ziemlich im Eimer..

    Kenne mich was Motoren betrifft nicht wirklich gut aus, aber ich denke der C-HR ist mit Sicherheit kein Freiläufer

    Die Frage müsste lauten, " Würdet ihr den C-HR wieder kaufen wenn ihr wüsstet das er die Kinderkrankheiten hat und ihr wahrscheinlich mehrfach zur Werkstatt müsst"

    Diese Faktoren hat mit Sicherheit jeder der das hier beantwortet (egal ob positiv oder negativ) im Hinterkopf, egal wie die Frage formuliert wurde.


    Ich war am Wochenende auf einem (Tuning-) Treffen. Nachmittags tauchte dort plötzlich ein C-HR auf (Style in novaweiß, HSD). Eigentlich ein untypisches Fahrzeug für eine Veranstaltung bei welcher überwiegend getunte Sportcoupe anzutreffen sind.
    Aber der C-HR zog sofort neugierige Blicke auf sich und wurde auch gleich belagert als er sich einen Parkplatz gesucht hatte.
    Allein schon der Faktor, dass es ein absoluter Eyecatcher ist bestätigt immer wieder die richtige Entscheidung mit dem Kauf getroffen zu haben. Daher kann ich die Frage auch ganz klar mit JA beantworten.....und auch im Wissen um die aktuellen Kinderkrankheiten oder Probleme wäre meine Antwort dieselbe.

    Heute morgen auf dem Parkplatz des Globus Baumarkt in Wörth ein grauer mit Germersheimer Kennzeichen
    Und heute nachmittag beim Jacatu Treffen einen weißen Style aus Bamberg.