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Ich bin mir nicht sicher ob ich richtig verstehe was du meinst.
Kannst mir oder dem Admin aber gerne eine persönliche Nachricht schicken, und das nochmal erklären.
Gestern gegen 16.30 Uhr in Pforzheim, ein brauner C-HR mit PF-Kennzeichen. Hatte Gelegenheit zu Grüßen, die Fahrerin hat erst etwas konsterniert geschaut, dann aber zurück gewunken.
Dann bist du eine der wenigen Ausnahmen die bei einem Automatik-Fahrzeug nicht mit dem linken Fuß aus der "Schalter"-Gewohnheit heraus auf die Bremse tritt....Weil da nunmal keine Kupplung ist.
Ich würde mal behaupten das ist jedem schon passiert.
Der Effekt ist nicht zu verachten....Kannst ja mal auf nichtöffentlichen Gelände ausprobieren.
Naja wir sind ja nicht aus Zucker 
.....außerdem können wir uns ja dann auch drinnen aufhalten und gemütlich zusammensitzen zum quatschen.
Da es ja nur noch 3 Tage sind, ruf ich das nochmals in Erinnerung.
Gutes Wetter hab ich auch bestellt 
Motorworld_Wetter.png
Die Cover für den Türriegel hab ich hier auch schon geraume Zeit liegen. Allerdings mit Toyota-Logo. Sieht nice aus mit der C-HR Beschriftung.
Hat zwar nix mit dem Fehler als solches zu tun, aber wie kann ich mir beim Original-Navi den Sat-Status anzeigen lassen?
Als einige hier von der Anzahl der Satelliten gesprochen haben, dachte ich schon ich wäre nur zu doof das auf dem Display zu sehen.
Habe das Navi noch nicht so häufig benutzt, aber zwischendurch immer mal wieder einfach nur die Karte an. Bisher keine Probleme, auch noch kein Update gemacht.
Das einzige was ich blöd finde ist, dass das Navi bei Zielerreichung die Routenführung automatisch einfach beendet. D. h. wenn man am Ziel bspw. vorbei gefahren ist muss man es neu programmieren.
Die Autobild ordnet den C-HR unter den Leichtbau-Fahrzeugen ein.....Vielleicht ist das mit der Uhr eine Gewichtseinsparung 
Sarkasmus-Modus off
Hab Ich auch gehört. ( Aber anscheinend Verkauft sie Toyota nur komplett, deshalb sollen sich verschiedene FTH zusammengeschlossen haben um dann nur die defekten Zellen zu tauschen, so wèrde es für jeden billiger )
So hat mein FTH mir das auch gesagt. Auch das die einzelnen Zellen teurer kommen als wenn man den kompletten Block tauscht.
Den Preis weiß ich allerdings nicht mehr den er genannt hat. Hab ich wohl nicht abgespeichert weil Fahrzeuge so lang meistens eh nicht im Fuhrpark bleiben 
Der ADAC schreibt es wäre keine Dachlast vorgesehen.
In einem anderen Datenblatt stehen 730Kg beim Turbo. Da hat man sich wohl vertan und die Anhängelast gemeint.
