Diese Woche erfolgreich Eibach-Spurplatten 15 mm rundum verbaut und von Dekra ohne Probleme abgenommen .
Auf C-HR 2.0 GR mit Rädern 225/50 R19 ET 35 
Spurplatten
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Diese Woche erfolgreich Eibach-Spurplatten 15 mm rundum verbaut und von Dekra ohne Probleme abgenommen .
Auf C-HR 2.0 GR mit Rädern 225/50 R19 ET 35
Setze bitte mal Bilder rein.
LG
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Danke für die Bilder
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zu bemerken wäre noch, das die originalen Radbolzen um ca. 8 mm gekürzt werden müssen
Ich will dir jetzt nicht den Spass an den Distanzscheiben verderben
aber DAS wäre mir etwas zu heikel,
normalerweise sollten bei den Distanzscheiben auch ein Satz passender Radschrauben dabei sein.
Auch wenn die Distanzscheiben eingetragen sind,
wenn sich bei einem Unfall herausstellt daß die Radschrauben manipuliert/gekürzt wurden
weiß ich nicht wie es mit dem Versicherungsschutz verhält.
Ich glaube auch kaum das dir die DEKRA die Scheiben eingetragen hätte
wenn die mitbekommen hätten das du die Radschrauben gekürzt hast.
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Klärt mich alten Mann mal auf: Was bringt das? Und 15 mm - sieht man das überhaupt? (Nicht hauen!
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Klärt mich alten Mann mal auf: Was bringt das?
Der Smart hatte damals mit Spurplatten sogar den Elch-Test bestanden
Alles nach Vorschrift und der Dekra-Prüfer hat mich natürlich das Rad demontieren lassen und kontrolliert.
Ok, dann bist du ja eher auf der sicheren Seite, das hattest du in deinem Beitrag nicht erwähnt,
deshalb die Kritik von mir.
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Der Smart hatte damals mit Spurplatten sogar den Elch-Test bestanden
Du weißt schon, dass dass das die A-Klasse war? Ein Smart ist zu klein zum umfallen.
Zum Thema: Das mit den Spurplatten kenne ich noch aus meiner Sturm- und Drangzeit. Da waren die Dinger aber so um die 8 cm dick.
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Du weißt schon, dass dass das die A-Klasse war?
Ooops, sorry, natürlich war es die A-Klasse, ich bin noch etwas durch den Wind wegen dem kaltverformten C-HR aus Österreich
