Habe ein Ladegerät, das Smart ist und in dem der Stromverbrauch angezeigt wird. Die Akku-Heizung von Phev zieht sich über den ganzen Tag schon einiges an KWh rein nur, um den Akku auf Betriebstemperatur zu halten. Ich habe sie jetzt abgeschaltet ich denke, das ist nicht wirklich ökonomisch. Der Wagen stand jetzt zwei Tage herum und die Heizung zog sich einige kWh ab nur zum Heizen. Nur mal so zu Info an die Phev Fahrer. Gruß
CH-R Phev AKKU-Heizung
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Ich denke, dass der Akku nur geheizt wird, wenn er auch bei Kälte geladen wird. Ich habe den Wagen schon mehrere Tage stehen lassen, und der Hybrid-Akku (nicht der 12V-Akku
) war noch genauso voll. Ich werde am Wochenende nochmal darauf achten. -
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum ein Auto mehrere Tage am Lader hängt.... (OK, ich habe zuhause keine Wallbox o.ä.)
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Hi,
ich wundere mich etwas, dass man überhaupt die Möglichkeit hat, über das Multi-Informationsdisplay die Batterieheizung und die Batteriekühlung auszuschalten.
Für die Lebensdauer des Akkus ist es doch meines Wissens wichtig, dass der Ladevorgang in einem bestimmten Temperaturbereich stattfindet.
Deshalb sollte man die beiden Funktionen doch besser nicht dauerhaft ausschalten, oder?
Einziges für mich denkbares Szenario, die Funktionen temporär auszuschalten ist, wenn das Fahrzeug nach vollständiger Aufladung noch längere Zeit am Ladekabel hängt, so wie tommylyly es beschrieben hat.
Aber die Funktionen dauerhaft auszuschalten wäre doch eher kontraproduktiv.
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Bei den Funktionen geht es doch aber nur um Batterieheizung und die Batteriekühlung beim Laden. Kann mir nicht vorstellen, dass beim Laden der Verbrenner anspringt.
Das heißt, Du hast Du die Batterieheizung und die Batteriekühlung dauerhaft ausgeschaltet?