Also ich nehme mir immer vor so mit 130 zu fahren und dann sind es irgendwann doch mehr.
Dafür gibts den Limiter....
Offtopic off.
Beiträge von V188002
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keinerlei Auswirkung auf unseren Verbrauch hat, da sie rein elektrisch/elektronisch betrieben wird!
Und wo kommt der Strom dafür her?
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Ich fahre Ganzjahresreifen auf den original Toyota TeamD-Felgen ohne Probleme. Vorher auf dem Flow auch Ganzjahresreifen auf den Originalfelgen.
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In Deutschland hilft eine den Felgen beiliegende ABE (Allgemeine Betriebs-Erlaubnis). Ich weiß nicht, ob das in Österreich ähnlich ist.
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Ich habe irgendwo gelesen, dass auch das Anfahren begrenzt, da es überwiegend elektrisch erfolgt. Sonst hätte man es sicher schon öfter gelesen oder gehört, dass man die max. Zuglast beim Hybrid erhöhen kann.
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das ich den Dicken Aufgelastet bekomme
Ich glaube das wird schwierig, da die Begrenzung auf 720 kg durch das Hybridsystem bedingt ist (Anfahren).
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Gestern abend hier in Ottawa, Illinois, USA (Nicht das größere in Kanada) den ersten C.HR gesichtet, blau, mehr war auf die Schnelle nicht zu erkennen.
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Dann probiers erstmal mit den vorhandenen Goodyear, wenn du nicht gerade in Winterurlaub in die Alpen o.ä. fahren willst. M.W. sind auch andere Forenmitglieder mit den Goodyear, wie du sie hast, zurecht gekommen.
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Wenn ich mich nicht täusche, sind die Goodyear Runflat-Reifen. Sind als M+S beschriftet, haben aber denke ich nicht ganz optimale Winter-Eigenschaften. Wenn das Profil für Winterbetrieb ausreicht, kannst du es mal probieren. Mir wäre der Michelin aber sympathischer...
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mit Halogenscheinwerfer und LED-Paket
Hat das LED-Paket überhaupt Halogenscheinwerfer? Sind das nicht auch LED?
Ich hatte damals in meinem Flow LED-Tagfahrlicht und Halogenscheinwerfer (Standard). Da konnte ich die HIR2-Halogenscheinwerferbirnen (was für ein Wort
) selbst austauschen.LED-Leuchtmittel können dagegen nur in der Werkstatt getauscht werden; das ist dann meist der ganze Scheinwerfer und entsprechend teuer. LEDs sollten aber auch nicht so schnell kaputt gehen.
Zur Klärung evtl. mal ein paar Bilder von außen und innen, so wie Nera das schon gesagt hat.
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Ich habe zwar kein Interesse an den Reifen, würde dir aber empfehlen, deine E-Mail-Adresse zu entfernen, nicht dass damit Schindluder (z.B. Spam) getrieben wird. für sowas gibt es die PN (Konversation).
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Wichtig wäre, die Powerbank nicht unbedingt in den Kofferraum zu legen, sondern vielleicht (wie bei mir) in die Mittelkonsole, da bei total entladener Baterie der Kofferraum nicht mehr ohne die Notentriegelung zu öffnen ist. Die Fahrertür bekommt man notfalls mit dem mechanischen Schlüssel auf.
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Ich bin jetzt seit knapp einer Woche in Illinois/USA südlich von Chicago und habe bis jetzt noch keinen C-HR gesichtet. Rav4 einige, und mein Mietwagen (sollte Ford Focus o.ä. sein) hätte auch kaum besser sein können:
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Aber ich gebe die Hoffnung auf eine C-HR-Sichtung noch nicht auf - ich bin noch einige Zeit hier...
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Ich hatte auch ein Reifendruck-Display an der OBD-Schnittstelle meines VFL Flow zwischengesteckt. Mein FTH sagte nach Test auf Nachfrage, das Teil stört die Fahrzeugdiagnose über die OBD. Also wieder ausgebaut (und dabei zerstört)
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