Hallo zusammen,
war gestern beim 5. KD km Stand 52500.
Alles in Ordnung, keine Extraarbeiten, Kosten 490,-€
Problem --> Hybridcheck nicht bestanden
Ursache --> zu spät den Batteriesensor wieder angeklemmt
Hatte ja vor 4 Wochen das Problem mit meiner 4 Jahre alten Mutlu und dann der neuen Varta C30 welche erst ein paar mal voll geladen werden wollte um richtig Leistung zu haben. Seit dem wechsel bin ich ohne den Batteriesensor gefahren.
Dank des Beitrags von Quick-Pit vom 28.06.2026
wusste ich das mit den 500 km fahren mit angestecktem Sensor, ansonsten wird der Hybridcheck nicht bestanden.
Habe es aber vermasselt und zu spät dran gedacht. Bin dann bis gestern nur auf 300km gekommen und es hat nicht gereicht.
Der Meister sagte mir dann das gleiche, 500km fahren und nochmal zum Hybridcheck, Kostet aber dann nix
Vielleicht hilft das dem ein oder anderen.
Habe auch noch eine Anmerkung dazu.
Bei mir war es auch so. der Meister hat den Check 3 mal gestartet und es wurde nicht ins Toyota-System übernommen. Er meinte der Check war trotzdem bestanden und das Sytem arbeitet korrekt.
Er hat es händisch ins System eingegeben. 
Nach ca. 3 Wochen tauchten dann in der App sowohl die Inspektion als auch der Hybrid-Check auf, und der gleich 3 mal... 
Und auch das Zertifikat über die Relax-Garantie konnnte ich dann abrufen und ausdrucken.
Hallo zusammen,
Hohlebach - Danke für deine Anmerkung.
Bei mir ist es das gleiche in der App wie bei Dir, ist alles drin, Service und Hybridcheck.
Aber auf dem Ausdruck den ich mitbekommen habe steht halt "Test nicht bestanden".
Und ich vermute in den Unterlagen vom FTH steht das auch drin, auch wenn der Hybrdcheck in der App erscheint.
Ich fahre jetzt die 500km, 300 hab ich schon und dann fahr ich nochmal zum Hybridcheck. Im Moment fahr ich immer mit Abblendlicht um die Batterie immer mit 14 V zu laden. Bis zum Spätherbst ziehe ich dann den Sensor wieder ab.
Wenn ich das richtig verstanden hab lädt die Batterie ja wohl bei unter 10 Grad auch immer mit 14 V.
Hallo zusammen,
nun nochmal ein Update zur 12V Batterie und abgesteckten Batteriesensor. Nachdem ich ja wegen des hinterlegten Fehlers wegen abgesteckten Batteriesensor durch den Hybridcheck gefallen bin und 500km fahren musste, war ich jetzt zur Wiederholung des Tests und hab den auch bestanden.
Habe mich dann mal mit dem Meister zu dem Thema unterhalten. Es hilft nichts den Stecker 500km vor der Inspektion wieder anzustecken, so lange der Fehler hinterlegt ist bringt das nichts.
Also, wer den Sensor abgesteckt hat und zur Inspektion muss, erst den Sensor anstecken, den Fehlerspeicher löschen lassen und dann 500km fahren. Sprichwort: Aus Fehlern lernt man.........
