Den C-HR+ richtig anheben zum Reifenwechsel - es droht ein teurer Schaden

Toy · 17. Oktober 2026

Es machen aktuell Meldungen die Runde, wo beim Reifenwechsel Schäden an den Autos durch falsches Anheben verursacht wurden. Ich denke, man sollte das richtige Anheben mal thematisieren, um die Fahzeugbesitzer zu sensibilisieren. Ein guter Einstieg ist dieses Video aus USA, C-HR+ und bZ4x sind gleiermaßen zu behandeln.

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Toy · 17. Oktober 2026

Ich werde mir zum Anheben mit meinem Rangierwagenheber diesen Gummiadapter von Planger bestellen. Der ist zwar für BMW gedacht, scheint mir aber für unsere Autos gut geeignet zu sein. Es gibt zwar ähnliche China-Produkte zum halben Preis, das ist mir aber zu riskant. Mit den Teilen von Planger habe ich schon sehr gute Erfahrungen gemacht, mit rund 15 Euro ist der durchaus ach noch bezahlbar.

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McNulli · 17. Oktober 2026

Ich habe beim meinen C-HR (alten) schon immer in der mitte vorne und hinten angehoben.

Und wenn man seitlich aufheben will gibt es eine markierung (Dreieck) wo der Wagenheber anzusetzen ist.

(Benutze auch Gummi auflagen um den Unterboden nicht zu beschädigen. ( Bringt dir aber nix wenn Du mal Reifen wechseln lässt, da sieht es anders aus und man kann froh sein wenn der Unterboden nicht beschädigt wird.) (Dies kommt beim TÜV nicht gut an)

Toy · Donnerstag, 18:09

Habe den Reifenwechsel nun ohne Bruch vollzogen. Die Euro-Version hat die große Batterie verbaut, von der in dem Video die Rede ist, daher ist der Platz zum Ansetzen der Heber eher begrenzt. Der Gummi-Puk mit dem Steg für BMW hat beinahe die Größe des in die Alu-Platte eingravierten Feldes, passt optimal. Wo Ich verwundert war, mein hydraulischer Rangierwagenheber ist eigentlich für 2,5t Hublast ausgelegt und kein China-Böller, trotzdem gab es da beim Anheben jeweils am Vorderrad deutlich sichtbare Verwindungen, da muss eindeutig was massiveres her.

Was ich nicht nachvollziehen kann, sind die in den sozialen Medien kursierenden Berichte, wo beim Anheben der Kotflügel rausgedrückt wurde (sowohl bZ4 wie ach beim C-HR). So dumm kann man doch gar nicht sein den Wagenheber an den Falten vom Kotflügel anzusetzen. Die gekennzeichneten Hebepunkte sind ein Stück weiter hinten. Wer das nicht checkt, ist nachher 2,700,- Euro ärmer.