Beiträge von pctelco
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Da muss ich aber intervenieren, denn mit der ab Werk verbauten Mutlu-Batterie, kommt das Lademanagement des C-HR erschwerend oben drauf. Mit einer guten Markenbatterie, wirkt sich das Lademanagement einfach nicht mehr ganz so übel aus, weil die Batterie das eben besser abfängt.
In der Praxis beobachte ich bei meinem, der schon seit über 2 Jahren eine gute AGM-Batterie als Ersatz für die Mutlu erhalten hat, dass meiner nach einer Woche Standzeit in der Garage (bei insgesamt extrem wenigen, kurzen Fahrten) auch nur noch eine Ruhespannung von (teilweise) leicht unter 12 Volt hat, jedoch bislang ohne Einschränkung beim Startversuch. Ergibt es sich nicht, dass ich recht bald mal eine längere Fahrt machen muss, befürchte ich im nur Kurzstreckenbetrieb, dass die Spannung soweit absackt, dass ich meinen Startbooster (Powerbank) zum Einsatz bringen muss um aus der Garage zu kommen. Extern Laden entfällt leider, da ich keinen Netzstrom zum Laden ans Auto bekommen kann.
Wäre die Mutlu noch verbaut, wäre der worst case bei meinem C-HR längst eingetreten.
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Mecki Die Fahrgestellnummer gibt es offiziell schon seit Jahren nicht mehr. Genauso lange nennt sich die schon FahrzeugIdentifizierungsNummer (deswegen FIN).
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Auch hier, TME heruntergeladen, aber die bislang fehlenden Inspektionen, fehlen selbstredend, wie bei Toyota gewohnt, weiterhin. Dafür scheint die App nun etwas flüssiger zu laufen. Sonst aber nichts Neues entdeckt bisher.
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Ja, Stefan mag wohl sein, bleibt dann nur das Problem, dass 2 Paare Nebelscheinwerfer auf deutschen Straßen nicht zulässig sein dürften und doof aussehen tut es auch. Auch der VFL hatte Nebelscheinwerfer, nur eben weiter zur Fahrzeugmitte und tiefer unten, im Kühlergrill.
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Ist aber wahrscheinlich alles China ohne ABE....
Ist definitiv so und somit im Gültigkeitsbereich der STVZO unzulässig und hat bei Nichtbeachtung den Verlust der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug zur Folge!
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Wenn es aber ein C-HR vor 11/2019 ist, sind die Nebler weiter zur Mitte im unteren Kühlergrill verbaut. Soweit mir bekannt ist, gibt es vom ersten Tag an (in 2016) keinen C-HR ohne Nebler.
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Keine Ahnung was von dem Teil zu halten ist, aber da es kein "Prime-Artikel" ist (Vermutlich Marketplace-Händler, der lediglich die Amazon-Platform verwendet), wird es keine 30 Tage Rückgaberecht geben und erst recht nicht kostenlos rückzusenden zu sein!
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Beim enormen Preisunterschied zwischen 532 € ( pctelco) und 529,11€ ( Enrico) sollten dann noch unterschiedliche Fahrtkosten berücksichtigt werden. Nützt mir nix, wenn ein Toyotahändler in Kiel eine supergünstige Servicepauschale anbietet.
… aber inklusive Öl, Ölfilter, Altöl-Entsorgung und Innenraumfilter? "Nur" Inspektion oder auch Hybrid-Check?
Hier bewusst mit Vollzitat:
Man sollte hier bedenken, dass bei mir und Enrico in beiden Fällen 150 Euro für HU und AU in der Rechnung inkludiert waren!
Das Thema "Wartung plus" ist auch so eine Sache, bei der es scheinbar Menschen gibt, die glauben die Toyota-Händler würden dabei dann etwas verschenken.
Sorry, aber ich bin in der Lage selbst zu rechnen. Nur weil ich die Wartung meines, zwar in meinem Besitz befindlichen, aber nie zu meinem Eigentum werdenden Fahrzeug mitfinanziere, wird sie ja nicht günstiger. Im Gegenteil, da ich diese Kosten ja auch noch mit Zinsen zurückzahlen muss. Günstiger macht es der FTH, der ja schließlich seinen Betrieb mit den Gewinnen aus seinem Tun am Laufen halten muss, mir deswegen nämlich auch nicht.
Da zahle ich die Wartungskosten lieber bei Fälligkeit, muss aber keine Verzinsung dafür zahlen.
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@Foxi
Das bringt hier allerdings nur Eingeschränkt die erwünschte Information hervor, weil die gedruckte Anleitung nur grob die Bedienung erklärt und nicht vollumfänglich ist!
