Stefan, der C-HR hat in Serie erst einmal keine Alarmanlage im eigentlichen Sinne, aber ab Facelift den Doppellock, den einige dafür halten.
Bei mir ist die Toyota VSS 4 mit Neigungssensor und Innenraumüberwachung vor Auslieferung meines C-HR nachgerüstet worden, aber alleine das offene Fenster löst hier auch nicht aus. Erst bei Bewegung im Fahrzeug (z.B. durch Hineingreifen), geht die Party los.
Eventuell auch schon durch starke Bewegung beim Entfernen der Scheibe könnte sie auslösen.
Da ist dann mal wieder das miserable Spannungsmanagement des C-HR die Ursache, aber Sorgen brauchst du wohl keine machen, denn auch bei mir ist die Spannung der Batterie meist auch nur knapp über 12 Volt, jedoch hat sich seit dem Umbau auf die große Batterie noch nichts ereignet, weswegen man sich Sorgen machen müsste. Hier unten mal ein Diagramm meiner Batteriespannung der letzten 15 Tage zur Veranschaulichung.
Die Spannungsspitzen sind meine kurzen Fahrten in der Stadt, von meist so um 12km.
Einen Preis dazu anzugeben wäre nicht schlecht. Könnte es interessanter machen.
Ich glaube mich aber auch zu erinnern, dass dies gem. Forumsregeln hier sogar Pflicht ist.
Vor Erscheinen des Corolla Cross habe ich vorübergehend daran gedacht, vom C-HR auf diese umgefallene Telefonzelle auf Rädern (erster Eindruck nach Sichtung) umzusteigen, aber als ich erste Bilder sah, kamen Zweifel auf, ob das eine gute Idee sei. Nachdem dann die Preise publik wurden, hatte sich meine Idee vollends erledigt.
Die Marktpreise in allen Bereichen des Lebens (auch gebraucht) sind aktuell weit davon entfernt, dass es ohne Not, überhaupt Sinn macht eine größere Investition zu tätigen. Da kann ich meine Kohle auch gleich verbrennen.
Ergo wird der C-HR nun so lange gefahren, bis der TÜV uns scheidet, es sei denn es geschieht bei den Preisen irgendwann ein Wunder! 
Ich habe rundherum ClimAir in schwarz, allerdings behindert da nichts die Sicht, weil sie trotzdem transparent sind.
Für den C-HR GR aus 2022 sind meines Wissens nach doch gar keine manuellen Downloads mehr notwendig. Der zieht sich doch alle notwendigen Updates selbstständig aus der Cloud auf seine Festplatte!
2D/3D-Kartenansichten hat übrigens auch schon das Vorgängernavi, wie in meinem, nur eben nicht aus der Cloud. Hier muss das komplette Kartenupdate, bei Bedarf, auf einen Stick downgeloadet und von dort installiert werden.
Bei deinem soll das alles nicht mehr notwendig sein.
Da bin ich leider raus, da mein C-HR im Januar 3 Jahre alt war und mir 129,- Euro für ein Jahr zu teuer ist für die Karten zum rudimentären Navi.
Ab jetzt wird nur noch über Google-Maps navigiert.
Wo sollte der Sitz denn sonst elektrisch mit dem C-HR verbunden werden? Da ist leider nichts mit plug'n play, denn wenn der C-HR nicht bereits ab Werk für den Einbau eines solchen Sitz vorbereitet war, ist da nichts zum anschließen da!
