Wenn die Haut zu trocken ist, kann der Sensor die Berührung nicht wahrnehmen. Vielleicht ist deine Haut einfach zu trocken?
Beiträge von pctelco
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Auch wieder wahr. Das Konzept scheint jedenfalls nicht uninteressant und sie haben es scheinbar hin bekommen, die beiden Antriebe, ähnlich wie die Toyota Lastpunktverschiebung mit Leistungsverzeigung, über ein Doppelkupplungsgetriebe zu regeln. Ich habe dieses Getriebe bei VW und Audi geliebt, weil es brachialen Vortrieb ohne Gedenksekunde (-minute?), wie bei einer Wandler Automatik kann.
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Stimmt tatsächlich, aber eine VMax von nur 164km/h wäre für mich Ausschlusskriterium. Schade!
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Fair kannst du nur vergleichen, wenn du ein gleich starkes Auto mit gleichem Gewicht gegenüberstellst. Da wird es, egal in welcher Situation, ohne HSD-Antrieb, ganz schnell eng!
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Am langfristigen Durchschnittsverbrauch ändern solche kleinen Ausreißer aber trotzdem kaum etwas. Die Sparsamkeit liegt in den Genen unseres Antriebes, da darf man eben auch mal rauf treten!
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Ich tue mich sehr schwer damit, dass es inzwischen ähnlich effiziente Hybriden (also echte Vollhybriden) anderer Hersteller geben soll, lasse mich aber sehr gerne eines Besseren belehren. Am Ende zählt hier nur die Einsparung an CO²-Emission!
Das Problem mit den beschlagenen Scheiben ist für mich auch nicht nachvollziehbar, da ich in der Richtung noch nie Probleme hatte. Kommen wir einmal zu feucht, wegen Regen, in den C-HR und ich merke die Scheibe beginnt zu beschlagen, drücke ich die Taste zum entfeuchten der Frontscheibe und in Minuten ist alles frei und bleibt es später bei Klima auf Automatic ebenso.
Vielleicht gibt es ja nur bei deinem speziellen C-HR ein Problem damit.
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Schaut mal links unter meinem Avatarbild, dort draufklicken und man landet in meinem Profil von spritmonitor.de, wo ich seit inzwischen 18.000 gefahrenen Kilometern, jede einzelne Betankung eingetragen habe.
Ich trage übrigens über die kostenlose gleichnamige App auf meinem Android Smartphone die Daten dort ein, gerade heute eine neue Betankung.
Nacheditiert: Was ich damit sagen wollte, dort sieht man auch die unterschiedlichen Verbräuche, bei unterschiedlichen Temperaturen, aufgrund der Jahreszeiten. Insgesamt ist mein Verbrauch natürlich von meinem regelmäßigen Fahrprofil abhängig und wird bei jedem anders sein.
