So habe ich es vorhin gemacht Silver Surfer und der Rand war an der äußersten Stelle im Profil noch komplett verschwunden. Ich sehe den Hinweis auf der Rechnung als unnötige Panikmache an. An der Checkliste, auf welcher die durchgeführten Tätigkeiten im Rahmen der Inspektion abgehakt werden, welche mir mit übergeben wurde, hing noch ein Blatt mit den Bremswerten (alles i.O) und der eingetragenen Profiltiefe, dort sind die vorderen Reifen mit nur jeweils 3mm eingetragen. Ich frage mich ernsthaft, mit welchem "Schätzeisen" die wohl gemessen haben 
Beiträge von pctelco
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Ich glaube das täuscht sehr, weil die mittlere Führungsrille einfach viel breiter ist, als die schräg nach außen laufenden (Wasser-)Rillen.
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Habe mir die beiden Vorderreifen dann eben mal genauer angesehen und sehe nicht, wo dort nur noch 3 mm Profil sein sollen. Schon rein vom Anblick sehen sie noch sehr gut aus vom Profil und unter 5 mm konnte ich nirgends messen. Schaut mal die Bilder beider Reifen. (Einer von vorne, der andere von hinten fotografiert, weil ja die jeweilige Gegenseite im Radkasten ist.)
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Das mit dem Scheibenfrostschutz/-reiniger, ärgert mich auch jedes mal. In meinem Fall waren es 2,99 € netto auf der Rechnung, obwohl mein Behälter bei Abgabe voll war. Die Autohäuser verkommen immer mehr und glauben, wir Kunden empfänden die Reibungswärme, während sie uns schön über die Theke ziehen, als Nestwärme!
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Beach Die Reifen hatten immer zwischen 2,4 und 2,5 Bar. Das dürfte es also nicht gewesen sein.
Allerdings habe ich heute, mangels mehr Zeit, mal einen kurzen Blick drauf geworfen und nicht wirklich bedrohliches erkennen können.
Werde es mir aber die nächsten Tage mal genauer ansehen. Sind ja noch nicht wirklich kritisch.
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die knapp 93€ für das Öl find ich krass.
Und schön daran denken, das ist der Nettopreis, da kommen dann noch mal 19% MwSt oben drauf, macht dann Brutto 110,02 € für 4,3 Liter Öl!
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So sieht die Realität hier im Raum Köln/Bonn aus (alle etwa 15 Toyota-Häuser der Region bis nach Düsseldorf [das wären für mich rund 80km einfache Strecke] gehören zu 2 Filialisten, welchen dem Anschein nach schön die Preise absprechen. Günstig ist jedenfalls anders. 553,42 Euro!!! (Okay, inkl. 35 € netto für Ersatzfahrzeug)
BTW: Aufschlag für Relax-Garantie gibt es nach Aussage meines Annahmemeisters von heute, definitiv nicht. (Wer es glaubt, wird vermutlich Seelig!)
Achja, dass mit den nur noch 3mm Profiltiefe auf abgefahrener Reifenkante vorne, verstehe ich auch nicht so ganz. Wie kann es sein, dass nach nur 17000km bei wirklich moderater Fahrweise, die vorderen Reifen schon hinüber sind? Da muss mir der (dieser) FTH damals schöne Murksreifen zum Preis der von mir bestellten Michelin Alwettereifen montiert haben (Hersteller Nokian, erstattet wurde selbstverständlich nichts), weil Michelin nicht lieferbar war. Ich habe hier in der Gegend einfach kein Glück mit den FTHs, obwohl meine Ansprüche nicht wirklich hoch sind.
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Soweit mir bekannt ist nutzt Wireless-AA kein WLAN des MM19, weil es dort hin ja per Kabel verbunden ist. Wireless geht es nur zum Smartphone!
Ansonsten funktioniert alles wie zuvor über Kabel, nur dass ich auf Kurzstrecken mein Smartphone unangetastet in der Hemdtasche lassen kann. Für Langstrecke habe ich einen Halter mit Wireless Charging (QI) auf einer Brodit-Konsole im C-HR, weil AA-Wireless doch etwas mehr am Akku des Smartphones saugt.
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Der Dateiname ist nicht neu, denn so heißen die letzten Versionen immer.
Im MM19 werden DCU (Audio) und MEU (Navi, soweit verbaut) immer getrennt voneinander geupdatet und beides hat nichts mit den Kartenupdates zu tun. (Siehe Screenshot hier --> Alles rund um das Touch 2 & Go Plus (Generation 3 aus z.B. C-HR Facelift) Modelljahr 2020 , aber insgesamt lohnt es, den Thread dort mal zum Thema zu lesen.
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Danke, aber ich glaube das ist keine neue, denn das Dateidatum der enthaltenen .KWI-Datei ist 12.04.2021.
