Nunja, wenn man bedenkt, dass die Änderung des Fahrmodus lediglich das Ansprechverhalten des Leistungspedal (ist speziell beim Hybriden kein reines Gaspedal mehr) ändert, so dass dieses im Sportmodus empfindlicher reagiert und in Eco eben unempfindlicher, ohne dass die maximal mögliche Leistung des Antriebes sich verändert, dann kann man den Sinn de drei Modi (Eco/Normal/Sport) sowieso als relativ unnütz einstufen.
Ich fahre in "Normal" und bin in der Lage durch etwas weiter durch treten im Bedarfsfalle alle Leistung abrufen die ich benötige. Wenn es mal gemäßigter gehen soll, wird das Pedal eben gefühlvoller betätigt. 