Beiträge von pctelco

Konspiratives Minitreffen?

Zitat von Stauer

Also ich brauche auch ständig 7,5-8 L. BAB 5 Alsfeld -Frankfurt weniger geht nur im Schleichgang

Eine Info wie der C-HR motorisiert ist, wäre hier schon hilfreich gewesen.

Nach rund 18000km einen Realverbrauch über alles von 5,4l/100km ist doch gar nicht so übel.

Bevor ihr nun aber alle dem FTH auf das Dach steigt, möchte ich zu bedenken geben, dass ein großer Faktor beim Verbrauch auch der Bediener ist. Jeder hat einen anderen Stil, das Fahrzeug zu bedienen.

Die 5,2 Liter bei 93km/h sind für mich nicht nachvollziehbar, da ich bei der Geschwindigkeit bei rund 4 Litern landen würde. Beim 1.8er waren es so um 3,8l/100km bei solcher Geschwindigkeit.

Entweder mit deinem C-HR, oder deinem Gasfuß stimmt scheinbar etwas nicht!

Um den C-HR zu checken, würde ich mal beim FTH vorsprechen, für den Gasfuß eher nicht.

Aus reiner Bequemlichkeit, habe ich für die rund 530km einfache Strecke von daheim zum Bodensee und zurück, komplett den Abstandstempomaten (130km/h, aber zwischen drin mehrfach kurzfristig per Gasfuß auch mal bis zu 180km/h übersteuert) genutzt, wohl wissend dass ich manuell noch Sparpotential gehabt hätte mit meinem Bumblebee.

Bei der Hintour vor 2 Wochen hat er 5,8l im BC gezeigt und beim tanken habe ich erstaunlicherweise fast genau den Verbrauch gehabt. Bei der Rücktour am Sonntag war ich etwas eiliger unterwegs (häufiger mal den Tempomat übersteuert) und lag nach BC und realem tanken bei 6,4l/100km.

Zumindest der BC des 2.0l Hybrid ist um einiges exakter wie bei meinem 1.8er und der Mehrverbrauch ist erstaunlich gering für so viel mehr Leistung!

@Appels Ejon

Klar sollte er im Verbrauch minimal über dem PreFacelift C-HR liegen, aber in diesem Fall, weil er einfach mal eben 50% mehr Leistung (184PS Systemleistung aus 2.0l Hubraum), wie der 1.8er hat. In meinem Fall nach rund 6 Monaten und 6000km, sind es 5,94l/100km, Tendenz aktuell eher fallend.

Meiner war es nicht in FN, denn meiner ist orange und seit gestern in der heimischen Garage in Bonn. 11 Tage Friedrichshafen, schwäbische Badewanne und Umgebung endeten gestern leider nach 11 Tagen für uns.

Bitte nicht einzelne Momentaufnahmen des Verbrauchs, mit langzeit-Durchschnittsverbrauch verwechseln, denn das führt zu Frust!
Ich selbst habe ja auch so einen Traumverbrauch über 138km von 2,8l/100km hier gepostet (s. hier: Die ersten 40km in der Orange Edition (oder frei nach Opel: C-HR fahren ist, wie wennste flichst!) ;-)), jedoch sind das einzelne positive Ausreißer die nicht als Norm gesehen werden sollten.

Realen langzeit-Verbrauch, kannst Du gerne auf Spritmonitor ansehen, denn das ist aus dem Alltag. Siehe z.B. mein SM-Profil (nein, SM ist SpritMonitor und nix versautes ) links unter meinem Avatar auf den Verbrauchswert klicken.

Meine Fahrten (die 138km oben, Auszug aus spritmonitor.de, siehe auch unter meinem Avatar zum drauf klicken) waren alle ganz normal mit dem Verkehr in und um Friedrichshafen (Bodensee) herum mit schwimmend, also ohne andere zum in das Lenkrad beißen zu nötigen!

Bei Fahrzeugen ab Markteinführung (ich meine 2005) ist die OBD-Schnittstelle in der EU Pflicht und wird auch von den Prüforganisationen bei der HU genutzt, um z.B. Fehler im Motorsteuergerät, die Abgasbehandlung betreffend, feststellen zu können. Werden hier, unabhängig von der "gemessenen" AU Fehler abgelegt, gibt es den HU-Stempel erst nach fachgerechter Instandsetzung! Vorübergehend wurde ja sogar ganz auf die in der HU enthaltene AU verzichtet und man hatte nur die OBD-Werte zu Grunde für die HU gelegt, jedoch wird seit einer Zeit verpflichtend wieder die AU durchgeführt.