Genau wie bei Dir, sind auch meine langjährigen Erfahrungen mit den Zustelldiensten.
An erster Stelle kommt bei mir UPS (ist aber auch teuer)
an zweiter Stelle DHL (ergänzt: auch Amazon) und
an letzter Stelle, alle anderen
Alle in einem Sack und dann mit dem Knüppel drauf, trifft immer den Richtigen! 
Die Meldung habe ich auch schon zu sehen bekommen. Kannst du getrost ignorieren, da war wohl der Server in dem Augenblick nicht erreichbar, jedoch verbindet sich das System bei jedem Start neu, so dass die Verbindung dann später klappt.
Du weist aber schon, dass es in den mittleren Getränkehaltern, einen herausnehmbaren, erhöhten Boden zum heraus nehmen gibt, um an andere Flaschen/Becher anpassen zu können. Vielleicht hilft das ja schon?
Im Boden des Becherhalter ist eine Öffnung, dort mit dem Finger hinein und nach oben ziehen.
Auf dem Foto oben siehst Du eine Spannungsanzeige (14.0) und daneben so einen rechteckigen blau leuchtenden Kranz. Das sind beides Dinge die in einer 3-Fach 12V-Steckdose stecken, welche auch 3 normale USB-Ladeanschlüsse, plus einen QC3-Ladeanschluss bietet. Von einem dieser USB-Ladeanschlüsse bekommt die FRB den Strom.
Das Kabel dieser 3-Fach-12V-Steckdose wandert auf der Beifahrerseite entlang dem Mitteltunnel und geht dann unter dem Deckel durch in das Fach mit dem Zigarettenanzünder.
Um auch die Fragen nach den oben genannten Dingen in den 12V-Dosen gleich mit zu beantworten, handelt es sich bei der Spannungsanzeige um einen simplen USB-Ladeadapter mit eben dieser Anzeige und zum anderen um einen "ROAV Viva" von Anker, durch den ich (per BT mit Smartphone und Multimediaeinheit gekoppelt) Amazon Alexa-Funktionalität im Auto habe, um handfrei Musik streamen zu können.
Die LED-Streifen sind mit den beiliegenden Klebestreifen befestigt.
Vorne, dort wo es weiter unten, über den Füßen in die Horizontale geht, ist eine ganz glatte Kunststoffverkleidung auf dem die Klebepads bestens haften.
Für hinten habe ich die LED unter die Schienenholme von den vorderen Sitzen zum Mitteltunnel hin geklebt, da diese starr sind und sich beim verstellen der Sitze nicht bewegen, wegen der Kabel.
Die Kabel lassen sich einfach zwischen Teppich und Kunststoff des Mitteltunnel schieben und sind so auch aus den Augen.
Die recht winzige Elektronikbox ist bei mir in dem winzigen Fach gelandet, vor dem vorderen Becherhalter, so dass auch der an einem kurzen Kabel baumelnde IR-Fernbedienempfäger bei Bedarf mit der FB erreicht wird.
Wenn man die LED bei Inbetriebnahme einmalig auf die gewünschte Farbe eingestellt hat, kommen sie aber bei erneuter Stromzufuhr mit dieser letzten Einstellung.
Auch im meinem Bumblebee hat es nun einen schweren Schlumpfangriff gegeben und es blaut nun ziemlich dort!
chr-forum.de/gallery/image/2106/
Verbaut habe ich das im nachfolgenden Link erhältliche LED-Set für sage und schreibe 13,99 Euro inklusive Porto und in 10 Minuten eingebaut (natürlich keinerlei Kabelverbindung sichtbar).
Es ist fix auf blau eingestellt, damit es sich in die vorhandene blaue Beleuchtung (Becherhalter/Türen) ab Werk integriert. Eingeschaltet ist es, bei eingeschalteter Zündung, aber für mich reich das so, da die auf LED (weiß) umrüstete Deckenbeleuchtung bis dahin ausreichend Licht bringt.
Fast 400 Euro bei Toyota inklusive Montage wäre ich nie bereit gewesen auszugeben.
Link: https://www.amazon.de/gp/product/B07VTSP47S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...
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Auch der 2.0L kann, mit dem richtigen Gefühl im Gasfuß, richtig sparsam. (kurz über Land, rund 70 km/h, gem. vorgegebener Geschwindigkeit, mit ein paar Ampeln, vorher bereits warm gefahren)
Wie schon mal geschrieben, begrenzt FAT32 nicht den Stick auf 4GB, sondern die einzelne Datei darf nicht großer als 4GB sein. Dies trifft bei keiner der 4 ISO-Dateien aus dem 2020 V1-Update zu. Es kann also sehr wohl ein Stick ab 16GB Größe in FAT32 formatiert für das Update verwendet werden. Da der Stick FAT32 sein muss, hat Toyota schon darauf geachtet, dass die Dateien sich auch dort hin kopieren lassen zum installieren, deswegen ist jede einzeln < 4GB.
In meinem Fall habe ich einen 64GB-Stick dafür mit FAT32 formatiert und den Ordner FMU mit den 4 enthaltenen Dateien auf den Stick kopiert und von dort problemlos installiert!
Nicht 4 ZIP-Dateien, 4 ISO-Dateien gehören in den Ordner FMU im Hauptverzeichnis des Stick!
Wenn das Tagfahrlicht erst einmal an ist, wird es ohne Zündung ausschalten auch nicht ausgehen. Das Tagfahrlicht bleibt solange aus, solange der Wahlhebel des Getriebe nicht von "P" weg geschaltet wird. Das Fahrzeug muss unbedingt in "P" stehend vorher aus gemacht werden und kann dann mit getretenem Bremspedal durch Drücken der Starttaste in "Ready" gebracht werden. Das TFL bleibt (egal ob es hell oder dunkel ist) solange aus, wie der Wahlhebel in "P" bleibt.
Das Licht auf dem Sensor ist nur zur Verhinderung des im dunklen ansonsten per Automatik (bedeutet auch, der Lichtschalter bleibt auf "Auto") einschaltende Fahrlicht (vorne und hinten am Fahrzeug) notwendig.
