Glückwunsch @michhi und immer knitterfreie Fahrt!
Was du wegen Türdichtung und Feeling beim schlissen schreibst, ist mir schon beim Facelift des C-HR aufgefallen. Es scheppert nicht mehr gar so billig (blechern). Hier scheint Toyota also auch bereits beim C-HR Facelift nachgebessert zu haben und ich war nach Umstieg angenehm überrascht!
Für den Homescreen und den normalen Sperrbildschrirm gibt es auch unter Android entsprechende Tools mit denen das ganz easy zu machen ist.
Der hier gezeigte Bildschirm ist das AOD (Allway on Display), welchen es nur bei Smartphones mit OMOLED-Display gibt, da diese ganz besonders sparsam im Energieverbrauch sind und somit permanent an sind, ohne den Akku zu schnell zu leeren. Mit dem Huawei P30Pro muss ich nur alle 48Std bis 72Std an die Strippe, trotz AOD. Der C-HR ist also hier immer sichtbar, wie oben dargestellt.
Schade nur, dass von Huawei wohl nichts vernünftiges nachkommen wird, weil Trump den amerikanischen Unternehmen (hier Google) die weitere Zusammenarbeit mit Huawei - aus fadenscheinigen Gründen - untersagt hat. Trump geht es auf den Keks, dass Huawei dabei war dem abgebissenen Apfel den Rang streitig zu machen. (Nix gegen Apple, aber dieser staatlich angeordnete Boykott geht gar nicht - wie alles vom Trumpeltier!)
Nun habe ich meine Bumblebee sogar auf dem Sperrbildschirm meines Smartphone verewigt (ist allerdings recht aufwändig drauf zu bekommen und passt so nur auf dem Huawei P30Pro).
Screenshot_20200603_170302_com.huawei.aod.jpg
Falls die abgebildete Lampe zwischen Scheibe und Sensor passt, funktioniert das erst mal soweit. Stellt sich nur die Frage, wie Lange die Batterie/Akku davon durchhält. Das kann im Autokino, insbesondere bei Konzerten dort, mit Vorlaufzeit nach Stellplatz suchen, drei bis vier Stunden werden. Wenn die Energiequelle versagt, stehst Du im Zweifel mit voller Weihnachsbaumbeleuchtung, für alle gut sichtbar vor der Leinwand/Bühne.
Da ist mir meine letztgenannte Lösung mit der USB-LED-Leuchte an der Powerbank lieber, weil die weit jenseits von 10 Stunden mit einer kleinen Powerbank durchhalten wird.
Auch bei unserem folgt die Lautstärke des Navi der Lautstärke der Musikwiedergabe, sonst würde die Naviansage ja komplett unter gehen, während mich die gerade laufende Musik mal dazu verleitet, die Hose zum flattern bringen zu wollen mit meinem JBLs.
ALS (autom. Levelanpassung, an Geschwindigkeit) ist auch sinnvoll einzuschalten.
Am Lenkrad kann die Navilautstärke nicht geändert werden und auch nicht wie beim 1. Gen C-HR während einer Ansage.
Es gibt zwei (gleichbedeutende) Möglichkeiten die Lautstärke des Navi anzupassen, nämlich die von dir genannte über Touch, aber auch noch mal in den Einstellungen bei Navi.
Ich selbst habe ja auch ein Modelljahr 2020 (Orange Edition) und wenn ich den C-HR "starte" und in Getriebestellung "P" verbleibe, ist das TFL weiterhin aus.
Wechsle ich aus "P" raus, geht das TFL an. Hier spielt auch das Bau-/Modelljahr keine Rolle, ist bei allen C-HR so, auch bei Dunkelheit. Fahrzeug muss natürlich vorher komplett ausgeschaltet gewesen sein.
Steht doch alles oben in dem verlinkten Post schon drin. Einfach nur mal drauf klicken und lesen! Einfacher konnte ich es nicht machen.
Na da bin ich ja mal gespannt, ob es dann irgendwann mal klappt @Girbsel.
Ich bin auch mal gespannt, ob es Toyota irgendwann mal hin bekommt, dass die Routenziele, welche ich auf der Webseite an mein Auto sende, auch im C-HR ankommen. Auch ich habe irgendwann mal gesagt bekommen, dass es irgendwann gehen sollte, dies ist inzwischen jedoch auch schon gute 4 Monate her und geht immer noch nicht. Vom Smartphone aus, über die MyT-App klappt und klappte es problemlos.
Richtig @HardyB, die Soundqualität war der Grund für die Klimmzüge, denn egal was ich für eine mobile Lösung mit UKW-Empfang mitnehme, würde mir der Sound der JBL-Anlage fehlen. Vor allen Dingen weil es ja bei mir kein Film, sondern ein Rockkonzert (live) im Autokino gab!
Sollte so etwas in Zukunft noch mal auf mich zukommen, so bin ich für die Zukunft besser gewappnet und habe mir so eine LED-Lampe für USB-Anschluss (rund 3 Euro) bestellt (s. Link unten) Diese wird dann einfach von innen auf den Sensor gelegt und von einer kleine Powerbank mit Strom versorgt. Ist um einiges weniger aufwändig und eleganter.
Link: https://www.ebay.de/itm/TheQ-f…ksid=p2060353.m2749.l2649
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Schau mal hier etwas zurück, denn das gleiche Problem hatte ich auch und konnte es lösen, in dem ich einfach Licht mit einer Taschenlame während der gesamten Zeit auf dem Sensor (Armaturenbrett in der Mitte der Scheibe) gebracht hatte.
Das Verbot dem Motor laufen zu lassen, habe ich mit dem Hybrid einfach ignoriert und letztendlich ist er auch nur 4-5 mal ganz kurz angesprungen, jedoch geschieht das beim Hybrid ja so flüsterleise, dass es niemand mit bekommen hat.
Wichtig ist nur, das Licht auf dem Sensor zu haben, bevor das Fahrzeug in Getriebestellung "P" per Knopf auf "Ready" (Zündung an) gebracht wird, denn so lange der C-HR nicht bewegt wird, bleibt nicht nur das Fahrlicht, sondern auch das Tagfahrlicht bleibt aus.
(Siehe hier: Licht komplett ausschalten (TFL, Stand- & Abblendlicht) bspw. für Autokino)
Es wird bestimmt elegantere Lösungen, wie dort beschrieben geben, um Licht auf den Sensor zu bringen, ohne selbst geblendet zu werden, aber das war erst mal meine Lösung.
