Beiträge von pctelco

  • MyToyota (-App)

    Ist denn Deine Multimediaeinheit schon registriert?


    Sieht irgendwie so aus, als würden gar keine Fahrdaten an den Server von Toyota übermittelt.


    Du siehst, ob registriert oder nicht (fehlende ID), auf der Website von Toyota nach Login, unter "Dein Multimediasystem", dort kommt bei mir dann folgendes (klick):


    Screenshot_2020-06-01 MeinToyota Startseite Toyota DE.png


    Auch dürfte es zu erkennen sein, ob du im C-HR in den Settings des MM19 auf "Toyota Online" kommst.

  • MyToyota (-App)

    @Girbsel


    Doch, die Übersicht der einzelnen Fahrten mit Karte findest Du über mehrere Einstiegsmöglichkeiten, nämlich nach Start der MyT-App (Android, iOS weiß ich nicht) unter Montalische Hybridpunkte, oder Monatliche elektrische Fahrzeit, sowie unter Dienste/Hybrid-Trainer. Dort dann jeweils oben den Reiter "Alle Fahrten" wählen und beim öffnen der einzelnen Fahrten ist dann auch die Karte zu sehen.
    Eine Einstellung, welche dies beeinflussen könnte, ist mir nicht bekannt.
    Vielleicht passt es ja mit den Infos oben nun auch bei dir?

  • Beauty&Power

    @michhi


    Du hast zu 100% Recht und ich will ja auch den 1.8er nicht schlecht reden.
    Aber durch deinen UX250h hast du den 2.0L Hybridantrieb ja nun auch schon ein wenig erleben können und wirst mit der etwas besseren Karosserieform (CW-Wert!) eventuell sogar noch etwas sparsamer davon kommen können.

  • Toyota und Multimedia

    @Thor001 Das war mir beim MM16 im C-HR Gen. 1 auch zu schlecht, allerdings wäre das kein Grund für mich gewesen auf den neuen mit MM19 umzusteigen. Jetzt mit dem MM19 im neuen C-HR bin ich da um einiges glücklicher, wo ich es schon habe. Beim MM16 waren mir die Pegel vor allen Dingen viel zu niedrig und somit konnte die JBL-Anlage ihr Potential nie wirklich ausschöpfen. Keine Ahnung was sich Harman und Toyota in der 1. Generation C-HR gedacht hatten. Ist jetzt jedenfalls schon eine ganz andere Welt!

  • Beauty&Power

    Nunja, den größeren Motor nutze ich sehr wohl, wenn auch nicht um schneller, sondern einfach um in anderem (angenehmeren) Drehzahlniveau zu gleiten, denn dort bewegt sich der 2.0er C-HR schon Prinzip bedingt.


    Ich schrieb ja im Vergleich zum 1.8er, was bedeutet bei gleicher Nutzungsweise, wie mit dm 1.8er. Hier ist real nur etwa 10% mehr an Verbrauch, bei 50% mehr an Leistung im realen Betrieb erfahrbar.


    Natürlich wird der 2.0er, wenn ich ihm alles abfordere, auch den Verbrauchsunterschied steigern. Jedoch war das nicht meine Intention zum Umstieg auf den 2.0er.


    Sowohl mit dem 1.8er war ich, mit dem 2.0er bin ich im Verkehr normal mit schwimmend unterwegs, ohne Spaßbremse für die anderen Verkehrsteilnehmer darzustellen, jedoch auch ohne Einsparrekorde einfahren zu wollen. Was ich damit nur sagen wollte, mehr Leistungspotential, muss nicht bedeuten auch einen höheren Verbrauch und damit auch Schadstoffemission zu produzieren. Es sind halt real tatsächlich nur bis zu 10% mehr an Verbrauch, wegen des höheren Leistungspotential des 2.0er, welches eben bei "normaler" Nutzung in Verbrauch und Emission, kaum spürbar ist, dafür jedoch ein spürbares mehr an Komfort sorgt.


    Da aber das 2.0er Hybridaggregat recht neu entwickelt wurde (m.W. im Sommer 2019 im Corolla erstmals verbaut), ist er auch in der Effizienz im Umgang mit dem zugeführten Kraftstoff dem Anschein nach ordentlich weiter entwickelt worden, was Erklärung für den kaum spürbaren Mehrverbrauch zum 1.8er sein dürfte.


    Der 1.8er C-HR war für mich auch kein schlechter Antrieb und der 2.0er kostet natürlich etwas mehr, aber Anbetracht des Gewinn an Komfort und des recht geringen Aufpreises dafür, war es mir das wert. Hätte es den 2.0er schon in 09/2018 gegeben, hätte ich meinen ersten C-HR sofort damit gekauft und nicht zum Jahreswechsel 2019/2020 schon, für relativ viel Geld, auf den neuen Umsteigen müssen.


    Ich wünsche Dir aber nun vor allen Dingen viel Freude am neuen, schicken C-HRinsemobil!

  • Beauty&Power

    Gerade aus ökologischen Gründen, habe ich mich für den 2.0er entschieden und werde in der Realität auch tatsächlich in meiner Vermutung bestätigt. Mit dem 1.8er jedenfalls, habe ich es nicht geschafft 112km in rund 1:40 Std bei 4,7l/100km (okay, gemütliche Überlandtour, aber die hatte ich auch mit dem 1.8er öfters) zu schaffen, der lag meist drüber.


    Siehe diesen und den nächsten Beitrag hier im Forum: (klick) --> Die ersten 40km in der Orange Edition (oder frei nach Opel: C-HR fahren ist, wie wennste flichst!) ;-)

  • Toyota und Multimedia

    @Appels Ejon


    Mit dem neuen werden tatsächlich Spritpreise angezeigt, aber ich habe noch nicht herausfinden können aus welcher Geolokalisation oder Zeitepoche diese stammen. Auch mal wieder typisch Toyota, aber Hybrid können sie wirklich gut! ;)


    Für Spritpreise verwende ich Clever Tanken auf dem Smartphone und bin happy damit.