Beiträge von pctelco

Bei mir ist die Klima ebenso Sommer wie Winter aktiv (unter 5°C wird sie automatisch von der Bordelektronik deaktiviert) und auf Eco verzichte ich wegen der damit verbundenen Funktionseinschränkungen, bin glücklich und zufrieden, völlig ohne Geruchsbelästigung!

Ja @michhi, eigentlich schon, aber der Hinweis kann ja im Zweifel nicht schaden, denn es lesen ja auch mal neue User hier mit.

Dann wäre also die Nanoe-Technik beim VFL (bis 11/2019) ab Lounge enthalten und beim FL (ab 12/2019) bereits ab Style Selection.

Dann gilt das mit Nanoe ab Style Selection aber erst seit dem Facelift, denn in meinem Style mit EZ 06/2018 war kein Nanoe vorhanden.

@michhi

Das Nanoe-Luftverbesserungssystem ist je nach Ausstattungsvariante, eventuell auch nur in der OE vorhanden.

Vom Geruch her kann ich aktuell nicht mitreden, da der C-HR komplett in der Garage steht (Homeoffice in Heimquarantäne seit fast 3 Wochen) und nur ein bis zwei mal die Woche für Einkaufsfahrten genutzt wird.

Die sitze der Orange Edition sind übrigens kein Kunstleder, sondern nennen sich Teileder, weil die Innenflächen (Gitter) aus Kunstleder bestehen, aber der Rest ist Echtleder.

Da du @Suse aber, wie ich an andere Stelle gelesen habe, wohl immer "Eco" fährst, funktionieren sowohl die Lüftung, wie auch Heizung oder Klimaanlage nur stark eingeschränkt und deswegen wird wenig Luft im Innenraum ausgetauscht. Vielleicht riecht es deswegen etwas merkwürdig?

Ich nutze Eco gar nicht mehr, seit ich mal getestet habe, ob ich im Gegensatz zu meinem üblicherweise genutzten Fahrmodus "Normal" damit Sparpotential mobilisieren könnte, was kaum spürbar war. Dafür verzichtet man in diesem Modus auf einen ganze Menge an Komfort unseres tollen Autos und habe mich deswegen dagegen entschieden "Eco" weiter nutzen zu wollen.

In dem Fall würde ich erst mal davon ausgehen wollen, dass es tatsächlich nur (weißes) Fett ist und dass dann bei der Übergabe sachlich und in Ruhe mit dem FTH klären.

Zitat von Optimus

Ich hab ein Foto von den Felgen, eigentlich sieht es schon so aus, als hätten die Beschädigungen!?

Das sieht allerdings fürchterlich stümperhaft vermurkst aus und ich würde es so schnell als möglich reklamieren, weil man dir sonst eventuell noch unterstellt, eine Bordsteinkanne selbst rasiert zu haben.

Werkstattbetrieb sollte ja bei jedem Händler, trotz Corona, vorhanden sein!

@Optimus

Dank der Maschinen, welche heute verwendet werden zum Reifen auf- oder abziehen, gibt es normalerweise gar keine Berührung mit der Felge bei dieser Aktion. Es muss ja heute niemand mehr mit einen Eisen den Reifen runter- oder draufhebeln.

Bei meinen hat es sich, ebenfalls mit den CrossClimare von Michelin, ähnlich verhalten, wie bei Volker ( @V188002 ), nur dass im Falle meiner "Orange Edition" dank komplett schwarzer Felgen, ohne ganz genaues hin gucken, rein gar nichts zu erkennen war.

Also, keine Sorgen machen!

@Silver Surfer

Das wird nicht gehen, denn sämtliche Bordelektronik läuft nur über 12V und um diese über den Hochvoltakku (Haybridakku 206V) zu generieren, geht es nur über den Inverter, welcher aber eben auch schon zum wandeln nach 12V einen Recht hohen Strom zieht, welcher zum größten Teil als Abwärme verpuffen würde.

Es geht nur direkt aus dem 12V-Akku die Bordelektronik mit allem was dazu gehört zu versorgen, weil eine Versorgung aus dem Hochvoltakku, aus oben genannten Gründen zu ineffizient wäre.

Mir ist unverständlich, dass bei @Hummer die Bordelektronik, dem Anschein nach, nicht in den Ruhezustand geht, denn 50mA im Ruhezustand sind schon recht hoch und dürften einfach nicht normal sein. 10mA bis 15mA Ruhestrom würde ich für normal halten, da die Elektronik ja bereit sein muss, auf den Öffnungswunsch per Keyless, oder Schlüsselfernbedienung zu reagieren, wobei solcher Ruhestrom völlig unkritisch wäre, auch für viele Wochen Standzeit des Fahrzeugs.

@Hummer

Aber nach dem Verschließen des C-HR hast du der Bordelektronik so 15 bis 30 Minuten gegeben, damit sie in den Ruhemodus geht, bevor der Ruhestrom gemessen wurde? Denn in der ersten Zeit nach Verschließen, ist ein höherer Ruhestrom noch normal, da eben noch keine Ruhe herrscht im System.