Beiträge von pctelco
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@HardyB Nicht die Lobbyisten zwingen die armen Käufer direkt, aber das Marketing "redet" den potentiellen und für Beeinflussung sehr affinen deutschen (nicht nur den deutschen) Käufern ein, dass sie genau solche Fahrzeuge brauchen.
Im Übrigen alles kein Problem, denn wem sein Fahrzeug so überhaupt nicht gefällt, der kann sich ja gerne davon trennen und nicht anderen immer die Freude an ihren Fahrzeugen durch ständiges herum mäkeln zu verderben.
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Ja, @TheWachowski, aber leider bestimmt bei uns nicht die Vernunft wo es lang geht und auch nicht die Regierung, sondern lediglich deutsche Automobil- und Erdöllobby machen die Vorganben der Richtung. Somit bleibt der Traum wohl auf ewig nur ein Traum!
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Volker, da bin ich - in ähnlicher Situation - zu 100% bei Dir und lege noch einen drauf, denn dank 2.0er ist das grinsen inzwischen so breit, dass ich auf beiden Seiten die Fenster öffnen muss um nicht an selbige zu stoßen!
Auch wenn der ein oder andere es nicht gerne lesen mag. -
Das siehst du aber auch im MyT-Konto, sobald du auf den neuen C-HR gehst und nach den Karten guckst. Es scheint da wirklich nur noch einen Version Navi zu geben.
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Bei mir war der neue C-HR bei Abholung bereits in meinem MyT-Konto durch den Händler angelegt, so dass ich nur noch den "alten" C-HR aus dem Konto löschen musste.
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Soeben habe ich mal versucht, den Verbrauchsvergleich zwischen dem 2.0l HDF C-HR und von der Leistung vergleichbaren Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern im Spritmonitor zu machen (Benziner).
Schlecht steht mein Bumblebee nicht wirklich da, denn trotz meiner Tests mit dem gerade 2000km gelaufenen Fahrzeug, die den Durchschnittsverbrauch nach oben getrieben haben, kann dieser sich sehr gut sehen lassen. Die VAG-Fahrzeuge liegen im Mittel bei 9 Litern auf 100km im Durchschnitt, ergo bin ich mit meinen 6,7 Litern auf 100km immer noch hochzufrieden für die gebotene Leistung.
Dass er nicht an die 5,8 Liter auf 100km meines vorherigen 1.8l HSD heran kommen würde war mir sowieso klar - aber ich wollte ja auch bessere Leistungsdaten (98KW zu 135KW Systemleistung) spüren, dies tut man eben auch im Portemonnaie!
Ich denke aber in der Realität, da ich nichts mehr testen muss und die Temperaturen nun auch bald steigen werden, geht der Verbrauch des 2.0l HDF auch noch mal um mindestens 0,5l/100km im Durchschnitt herunter.
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Wenn der 2.0l HDF etwas gescheucht wird, dann macht er auch auf kräftig durstig, wie ich heute im Selbstversuch herausgefunden habe.
Auf der Rückfahrt von Hamburg ins Rheinland, habe ich es die ersten ziemlich genau 100km mal darauf angelegt und den adaptiven Tempomat auf 160km/h eingestellt, mit dem Ergebnis, dass der BC mir 9,2l/100km gezeigt hat.
Da mir das zu heftig war, bin ich die restlichen 390km bei eingestellten 130km/h weiter geglitten, so dass ich nun nach dem Tanken hier zu hause, einen Realverbrauch von 6,8 Liter/100km, über die gesamte Strecke, hatte. -
Und ich habe hier noch KEINEN !!!! gesehen
wo sind die denn alle ???? Hamburg-Wandsbek-Gartenstadt......Mein Orange steht noch bis Freitag in Altona/St. Pauli im Parkhaus, da kannst Du ihn sehen!

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Heute auch einen C-HR Hybrid VFL mit LED-Paket mit schwedischen Kennzeichen auf der A24 von HH in Richtung Timmendorfer Strand gesichtet.