Naja, ob 1.8L (99PS) oder 2.0L (154PS) mach dann schon einen Unterschied. Der Motorgenerator ist ja auch von 80PS auf 109PS gewachsen.
Ich denke dass der Motorgenerator, aber auch der Inverter sowie der Verbrenner einfach mehr Volumen einnehmen im Motorraum und deswegen kein Platz mehr für den Bleiakku ist!
Doppel-Juchu, der Termin steht. Fr. 24.01.2019, 14:30 Uhr kann ich meinen VFL 1.8L HSD, gegen den FL 2.0L HSD OE tauschen gehen.
Alle bestellten Teile inkl. der Michelin Allwetterreifen werden montiert sein und zugelassen ist der neue dann auch bereits!
Die Reifen mussten sie wegen aktueller Lieferengpässe auf dem normalen Bestellweg dann aber doch aus andere Quelle besorgen - solange der Preis gleich bleibt, soll es mir recht sein!
Ja Stefan, die Schmutzfänger machen eine Menge aus. Deswegen habe ich solche jetzt zu meinem VL von Toyota gleich mitbestellt, da ich am VFL die aus China nachgerüstet hatte und dadurch einfach massiv weniger an Verschmutzung um den C-HR hatte, auch an Heck mit Kamera!
Zur Not, einfach mit den Finger rüber wischen hilft auch1
Juchu, meinToyota C-HR Facelift 2.0L Hybrid "Orange Edition" steht bereits seit gestern bei meinem FTH auf dem Hof, obwohl der 26.01.2020 als Liefertermin angegeben war! 
Aber jetzt kommt es:
Ich warte aktuell auf Rückruf meines Verkäufer, wann die Originalteile, welche ich bei Fahrzeugbestellung am 25.11.2019 gleich mit bestellt hatte (Alarmanlage, Spritzschutz, Protection Package, Michelin Allwetterbereifung, alles inkl. Montage vor Übergabe an mich), ankommen werden.
Für mich nicht wirklich zu verstehen, warum der Händler diese Dinge erst jetzt bestellt, wo das Fahrzeug bei ihm auf dem Hof steht und nicht bereits im Voraus, damit hierdurch keine unnötige Verzögerung entsteht.
Nunja, angedacht ist aktuell, dass das Fahrzeug am 24.01.2020 auf mich zugelassen wird, so dass ich ihn dann am 25.01.2020, pünktlich zum "Volle Hütte"-Tag (offizieller Vorstellungstag des C-HR 2020 bei den Toyota Händlern) übernehmen kann - falls alle Teile dann da und montiert sind!
Ja, die schlimmste Zeit, ist die Wartezeit! 
Geht aber auch herum. Bei mir ist es zum Glück bald soweit (s. unten)!
Gerade weil das Auto aus der Garage kommt, beschlagen die von außen dann kalten Scheiben. Die vorhandene feuchte Innenluft macht das was sie muss, nämlich an den kalten Scheiben kondensieren. Da hilft die heizbare Heckscheibe damit die Feuchtigkeit erst gar nicht kondensiert und die Klimaanlage, um die Feuchtigkeit aus der Innenluft heraus zu holen.
Niemand muss mit beschlagenen Scheiben leben. Sprich mit deinem Händler, denn der C-HR hat eine Klimaanlage. Wirklich, sprecht mit eurem FTH, denn ohne Klima geht gar nicht.
Also lasst sie reparieren, dann beschlägt auch nichts!
Das Ding liest sich von der Funktion her, wie die Elektronik, welche z.B. seitens VW als Abbiegelicht verkauft wird, die lediglich die Nebbelleuchten oder auch TFL einsetzt, um die jeweils kurverinnere bei Abbiegen einzuschlaten, oder noch schlimmer das kurvenäussere abschaltet. Das bringt in der Praxis allerdings nullkommanichts an Ausleuchtiung der Kurve und sieht auch noch blöd aus!
Abbiege- oder Kurenvlicht bringt nur dann etwas, wenn - wie z.B. beim VW Passat BJ 2010 mit Bixenon-Scheinwerfern - ein echter zusätzlicher Scheinwerfer (H7) mit jeweils Kurvenausrichtung aktiviert wird (bei kleiner Geschwindigkeit), oder aber der Lichtkegel des Xenon in das Kurveninnere verschoben wird (bei höheren Geschwindigkeiten).
Aber das hier genannte Teil ist "Spielzeug" und auch noch ohne Zulassung.
Bin mal gespannt, wie Toyota das beim C-HR FL mit dem AFS mit Kurvenlicht realisiert hat? Meiner kommt ja bald!
[...]
Aus Sicherheitsgründen wäre Abbiegelicht, Kurvenlicht grad wegen Radfahrer, Fussgänger wichtig.
All das ist im Facelift ja nun, je nach Ausstattungsvariante, enthalten, oder dazu buchbar (Stichwort: AFS, denn das alles ist bei adaptiven LED vorhanden)!
