Beiträge von pctelco

Es ist schon richtig, das Quorum bedeutet noch lange nicht, dass hieraus auch tatsächlich ein für die Unterstützer der Petition zufriedenstellendes Ergebnis entsteht, denn dafür sind von jetzt an noch zu viele Optionen des weiteren Vorgehens durch den Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages offen.
Ich habe mich bereits schon mal an einer - unter dem Strich leider in der Tonne gelandeten - Petition beteiligt.

Aber ehrlich gesagt halte ich dieses Thema im oben genannten Thread für besser aufgehoben!

Irgendwie läuft das hier doppelt.

Das Quorum von 50.000 Zeichnern ist übrigens längst überschritten!

klick rechts drauf -> Stand Petition 130kmh

Erst am Ende der Laufzeit werden eventuelle Doppelzeichnungen geprüft und es kann dann noch mal zwei bis drei Tage dauern, bis das erreichte Quorum angezeigt wird.

Es kann also gar nichts schaden, wenn weiter fleißig gezeichnet wird bis zum Ablauf.

Es ist leider so, dass die Regierung kein Interesse an einem generellen Tempolimit haben darf (die Lobbyisten haben da seit Jahrzehnten in Autoland Deutschland ganze Arbeit geleistet) und die Medien wollen oder dürfen es deswegen auch nicht verbreiten.

Da hilft nur, teilen, teilen, teilen!

Okay, das freut mich ja wirklich für dich, jedoch was hat das mit dem nicht funktionierenden (Online-)Datentausch mit myToyota zu tun, welcher einfach nur dilettantisch umgesetzt ist?

Ansonsten habe auch ich selbst nach rund 5000km nichts weiter zu meckern, obwohl ich zum Glück noch nie die Batterie extern laden musste. Der C-HR ist für mich ein klasse Auto, aber in manchen Details gäbe es schon Handlungsbedarf zum Feintuning seitens Toyota.

Aber alles Aufregen über diese unsäglichen - nur Umsatz für Industrie und Werkstätten generierenden RDKS - nützt nichts, da die Autohersteller die in Europa ab (ich glaube) dem Jahr 2016 Kfz verkaufen wollten, gesetzlich zu dem Unfug verpflichtet worden sind. (Da hat die Lobby mit der Absicht der Gewinnmehrung, in Brüssel mal wieder ganze Arbeit geleistet!)

Die Überwachung des Reifendruck über die ABS-Sensoren, wie es viele Jahre an Kfz prima funktioniert hat, ist nicht mehr zulässig seit dem.
Aber ist ja klar, diese muss ja auch nicht alle etwa 5 Jahre (wegen leerer Batterien) für reine Materialkosten von rund 240€ für 4 Räder (Minimum beim Vertragshändler) zuzüglich Kosten für die Montage, erneuert werden.

Der FTH kann hier ausnahmsweise mal gar nichts zu!

@Apples Ejon

Nur nicht falsch verstehen, denn ich schrieb ja ausdrücklich an @awonder13 gerichtet von seinem Bananennavi, womit ja schon zu erkennen ist, dass ich sein "Unglück des Erstkäufers" verstanden habe und zu würdigen weiß.

Das T2&G empfinde ich allerdings ebenfalls als nur befriedigend, aber nicht wirklich gut für ein Gerät mit Markterscheinung anno 2017. Die Begeisterungsstürme über das Gerät bekomme ich also gerade noch unterdrückt!

Ich für meine Teil mag nur nicht bei vorhandenem Festeinbau, nun trotzdem mit einer externen Navilösung "basteln" und habe mich mit der vorhanden Lösung im C-HR arrangiert.

Ich sach doch, die Programmierer von Toyota sollten sich für das Webinterface zum Fahrzeug und dem Datenaustausch lieber Fachkräfte suchen und selbst lieber weiter am Hybridsystem basteln, denn dass können sie wirklich bei Toyota!

Ich kann dich ja wirklich verstehen, da du eben als "Early Bird" eben diese Erfahrungen machen musstest/musst, aber es wirkt eben auf weniger erfahrene C-HRler, oder Kaufinteressenten, schon beängstigend negativ.