Wo sollte der Unterschied auch herkommen, denn das CVT kann, im Gegensatz zu einem Wandlergetriebe, nicht von jetzt auf gleich das Übersetzungsverhältnis ändern ("runter schalten") und gleichzeitig die Drehzahl des Motors erhöhen.
Bei Gaspedal zum Bodenblech treten, wird beim HSD lediglich die Motordrehzahl (Verbrenner) zur Leistungserhöhung auf Anschlag gefahren und der Elektromotor unterstützt mit Höchstleistung die er kann und welche die Akkukapazität hergibt.