Nach inzwischen rund 4 1/2 Monaten mit der Varta C30, habe ich festgestellt, dass diese bedeutend zuverlässiger Ladung aufnimmt und auch hält - trotz jahreszeitlich bedingter niedrigerer Temperaturen, allerdings ändert das nichts am recht hohen Verbrauch an Strom durch den C-HR bei abgestelltem Zustand. Ich denke, so nach spätesten 4 Wochen Standzeit, ist auch die gesündeste Batterie leer gelaufen und der C-HR wird sich ohne Fremdstart, nicht mehr starten lassen.

Jedenfalls ist die Varta C30 nach wenigen kurzen Fahrten bei einem SoC von 100% und hält diesen auch länger. Da dümpelte die Werksbatterie (Mutlu) bei mir dann bei bestenfalls einem SoC von 60-65%.

@KRY-Venom

Bei mir waren vom Händler rund 4 Monate bei der Bestellung bis Übergabe an mich genannt worden, aber nach 2 1/2 Monaten konnte ich mit dem durch den Händler angemeldeten und vollgetankten C-HR dort von Hof rollen.

Nun auch in der Autoblöd (weitestgehend inhaltsgleich):

Walter Röhrl testet Toyota C-HR 2.0 4WD

Rallye-Ikone Röhrl vom Hybrid-Toyota überrascht

weiter: -->> https://www.autobild.de/artike…-hr-2.0-4wd-27832681.html

Vorsorge

Siehst Du, genau deswegen poste ich solche Artikel gerne hier im Forum, denn somit haben alle User hier im Falle dass mal wieder jemand einem Nutzer gegenüber sein Unverständnis ausdrückt, warum man sich ausgerechnet einen Toyota Hybrid gekauft hat, ein Argument, es dem Zweifler an der Technik und der Marke, unter die Nase zu halten.

Zitat von Vorsorge

Wäre mir nicht bekannt. Erzähl mal wie es den gehen soll.

Nennt sich "Standklimatisierung" (deaktiviert sich nach 20 Minuten von selbst und kann nach Abstellen des Fahrzeuges auch nur einmalig aktiviert werden), verwendet zum heizen den Verbrenner und zum Kühlen die Klimaanlage (aus dem Hybridakku gespeist).

Das es existiert, sieht jeder Besitzer eines C-HR II (HEV) in der mein Toyota App und dass es auch funktioniert, habe ich schon mehrfach, bei Hitze, oder Kälte, in der Praxis erfolgreich getestet!

Darüber wurde auch hier in diversen Themen schon diskutiert.

Profitest Toyota C-HR Hybrid

23.000 Kilometer mit dem Toyota C-HR – das hat Walter Röhrl überrascht

Toyota reizt die Hybridtechnik bis aufs Letzte aus, die Technik ist Thema des Jahres: Nach 23.000 Kilometern ein Zwischenbericht – warum man mich trotz meiner Skepsis überzeugte.

hier geht es weiter: -->> https://www.kleinezeitung.at/w…em_iU2jC4FaDWDI4OtIwNHWWw

Vorsorge

Das kann der HEV (egal ob 1.8er, oder 2.0er) ebenso, auch ohne Wärmepumpe. Dafür braucht es keinen PHEV.

Aber Micha234 hat ja einen C-HR I (FL), wo das leider noch nicht ging.

Was ich erkenne, entspricht das in den Bildern gezeigte Multimediasystem nicht dem im C-HR II (also auch dem von Mecki), somit passen Meckis Hilfsversuche nicht zu bad77 .

Vorsorge

Dann wirst Du mit dem C-HR und Schneeketten aber ein Problem haben, denn bei 18" bis 20" Bereifung (die meist üblichen Größen) lässt Toyota keine Kettennutzung auf dem C-HR zu.

Vorsorge

Das Video lässt sich hier auch direkt, per Verlinkung einbinden. (Siehe unten:)

Mecki

Ja stimmt, zum Ende hin hatte das Facelift von C-HR I ja auch schon das "Smart Connect" als Multimediaeinheit.