Das habe ich hier im Forum bereits mehrfach beschrieben, alex_stirlitz und mein HUD damals, deswegen gleich aus dem C-HR verbannt. Liegt seitdem ungenutzt in der Garage. Die Dinger machen einfach Mist auf dem CAN-Bus der OBD-Schnittstelle!!
Beiträge von pctelco
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Joergen Ja, vor allen Dingen, wenn keine Kinder im Haushalt sind und man auch sonst nie etwas auf die Rücksitzbank ablegt.
Es wäre besser gewesen, wenn Toyota das selbstständige Deaktivieren dieses Features vorgesehen hätte und man nicht auf die Werkstatt hierfür angewiesen ist und dann auch wieder, stattdessen eine Meckermeldung im Display wegdrücken muss.
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Einfach mit der Taste "B" den Modus auf adaptiven Tempomat ändern, dann geht es. Der Modus (mit "B" wählbar) wird wohl auf Geschwindigkeitsbegrenzer stehen, dann lässt der C-HR keine höhere, als die eingestellte Geschwindigkeit zu, aber verliert Geschwindigkeit, wenn das Pedal nicht getreten wird.
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Ich habe mir angewöhnt, wenn die Meldung zum auf der Rückbank vergessenen Balg
kommt, länger auf OK zu drücken, dann piepst es nicht beim Verschließen des Fahrzeugs.
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Ja Michael, das geht unter der genannten Adresse, aber ebenso in der App.
Zumindest bei mir funktioniert ja soweit auch alles und es kommt auch nicht die Aufforderung auf dem Display im C-HR, aber ab und an kommt dann die Meldung, dass die Profildaten nicht synchronisiert werden könnten.
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Danke für das Video, welches mir aber schon bekannt war. Da ist leider nichts enthalten, was das Problem mit dem nicht zuverlässig automatisch verbinden beseitigen könnte.
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Wäre interessant zu wissen, auf welche Bluetooth Einstellung, wo zu achten ist, denn auch bei mir kommt die Meldung des nicht zu synchronisierenden Profils ab und zu, obwohl es nur ein Profil (meines) gibt.
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Gehe mal, wenn im großen Display Radio angezeigt wird, auf die drei Punkte und dort auf Soundeinstellungen, da findest Du alles.
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Dann geht es hier scheinbar um einen C-HR der ersten Generation. Besser dazu schreiben, auch um welchen Nachrüstantrieb genau es hier geht.
Der neue C-HR der zweiten Generation, hat in vielen Ausstattungsvarianten eine elektrische Heckklappe ab Werk, allerdings ohne Fußsensor.