Wie ich in der App sehe (s. Screenshot oben), steht er auch aktuell noch beim Werk in Sakarya. Aber wenn er sich von dort auf den Weg macht, werde ich mal versuchen den Schiffsnamen in Erfahrung zu bringen. Es haben aber andere C-HR-Käufer berichten, dass es auch schon mal 2 Monate dauert, bis der C-HR dann endlich die Türkei verlässt.
Ich lasse mich mal überraschen.
Ist im neuen C-HR auch so, wie ich bei meiner mehrstündigen Probefahrt feststellen konnte. Ist aber zum Glück nicht so penetrant, dass es nervt.
Jetzt geht es aber Schlag auf Schlag. Heute Email von Toyota Deutschland bekommen, dass mein fertig produzierter C-HR das Werk verlassen hat.
Dafür brauchst Du für die Strecke, wo Du sonst mit 8 Reifen hinkamst, nun 9 Reifen, mal 4 macht dann schon 36 Reifen, statt 32 Reifen - wegen 1mm weniger Profil! 
Im C-HR 2. Gen. mit Advanced Technik Paket wirst Du sogar bei Unaufmerksamkeit geweckt, denn der hat dann über dem Lenkrad zum Fahrer ausgerichtet, eine Sensoreinheit mit Kamera, welche das mitbekommt und Alarm schlägt, im Zweifel (wenn ich nicht Irre) sogar das Fahrzeug verlangsamt.
Das alles ist leider die Kehrseite des Kapitalismus. Weniger Profil bedeutet ja letzten Endes, dass häufiger neue Reifen gekauft werden müssen und dass somit mehr Umsatz für den Hersteller einbringt.
An die Seele eines edlen Ritters, der die Gummimischung der Reifen für längere Haltbarkeit bei geringerer Profiltiefe für die liebe Kundschaft verbessert hat, glaube ich bei den Reifenherstellern nämlich nicht!
Mein Orange ist auch nicht betroffen von irgendwelchen Rückrufen aktuell! 
Nein, die Schmutzfänger, etc. werden immer erst beim Händler montiert, nie in der Produktion, oder in Belgien im Hafen.
