Bei deinem VW (vermutlich Benziner/Diesel), wird/wurde der Klimakompressor ja auch direkt über Keilriemen vom Verbrennungsmotor angetrieben, bei den Hybriden hier hingegen, wird der Klimakompressor elektrisch, über den Hochvolt-/Antriebsakku betrieben. Das macht schon einen recht großen Unterschied aus.
Beiträge von pctelco
-
-
Obwohl mein neuer seit heute beim Händler steht, wurde die VIN noch nicht in die App übertragen - also kann ich noch keine Bewegungen sehen. Ist mir aber auch in keinster Weise wichtig, Hauptsache ich kann ihn bei Übernahme koppeln.
-
-
Gerade bei unseren Hybriden ist der echt geringe Mehrverbrauch vernachlässigbar, also überlasse ich es der Automatik und habe somit sogut wie nie beschlagene Scheiben. Die Klima wird ja nicht direkt von Verbrenner angetrieben und hat somit keinen direkten Einfluss auf den Verbrauch.
-
-
Kniffoline und V188002
Ich habe soeben eine eMail an die zuständige Kfz-Zulassungsstelle bei der Stadt Bonn, mit der Bitte um Verlängerung der Reservierung gesandt, mal sehen wie sie reagieren.
-
Dann darf ich ja noch hoffen, denn ich habe bei der Stadtverwaltung mein Wunschkennzeichen schon reserviert, allerdings läuft die Reservierung schon zum 02.06.24 aus. So kann ich also doch noch hoffen, dass der Dienstleister des FTH die Anmeldung noch vor dem 02.06. hinbekommt, natürlich immer vorausgesetzt, der FTH hat auch schon die Papiere zum Auto für die Zulassung da. Ansonsten werde ich hoffen das Kennzeichen erneut reservieren zu können.
-
-
Nachdem ich ja in Post #10 noch keinen Plan hatte, steht inzwischen fest, der Name kommt wieder aus dem Transformers-Universum und lautet "Optimus-Prime", oder kurz, Optimus!
-
Bei der Anhängerkupplung geht es doch nicht um Spritverbrauch! Wie wäre es, dass im passenden Thema für die AHK weiter zu behandeln?