So ist es und das "Kind" hat sogar einen Namen, Marketing. Das sind im Grunde Psychotricks zur Maximierung der Konzerngewinne!
Es ist im Grunde zwar tatsächlich so, dass jedes Kilogramm mehr, oder auch weniger Gewicht durch veränderte Anbau- oder Zubehörteile, zu einer Veränderung der CO²-Emission des Fahrzeuges führt, allerdings in der Regel nicht so eklatant, dass es gleich zu einer anderen Einstufung des Fahrzeuges nach WLTP führt.
Also mal ganz ehrlich, ich stelle im C-HR-Hybriden, genauso wie vorher in jedem anderen Auto, meine für mich beste Wohlfühltemperatur (Sommer, wie Winter) ein und mir ist es völlig egal, ob er nun 0,2 Liter/100km mehr oder weniger verbraucht.
Mein 2.0er Hybrid hat sich über die letzten 27000km im Durchschnitt über alles 5,7 Liter/100km genommen, womit ich mehr als zufrieden bin - da mache ich doch keine Experimente, um ein Schlückchen Sprit sparen zu können! 
Schau mal, was ich im Netz gefunden habe: -->> LEVY NEW DEAL & LEVY MEGA DEAL & LEVY BIG DEAL
Da steht es drin.
HA ist die Abkürzung von Home Assistant, was ein System zur Hausautomatisierung (Smart Home) ist, API ist die Abkürzung für eine Programmierschnittstelle zum Datenaustausch zwischen verschiedenen Hard- und Softwareprodukten. Wer das alle aber wirklich und ausführlich wissen möchte, möge bitte Google/Youtube befragen, denn das alles auseinander zu klabüsern ist mir zu stressig und das führt dann hier im C-HR-Forum auch alles viel zu weit.
@Beacon
Habe mir die Toyota-Integration für HA aus HACS gerade mal heruntergeladen und gucke es mir an. Danke für die Info!
Interessant, Stefan. Ich habe eine solche Information und auch einen solchen Zettel damals nicht bekommen, kam aber jetzt völlig unverhofft in den Genuss dieses Nachlasses auf die Inspektionsrechnung.
Mit dem Wissen durch dich und dem Vermerk auf meiner jetzigen Rechnung, werde ich das im nächsten Jahr (bei Inspektion Nr. 5 dann) einfach mal beobachten und mich gegebenenfalls melden, falls man mir den Nachlass nicht automatisch einräumt.
Nachtrag: Der Hybrid Service Check von gestern steht auch heute noch online auf Toyota.de und in der App, jedoch ist die Inspektion, bei der ich ziemlich sicher bin sie gestern dort gesehen zu haben, heute nicht mehr zu sehen. Natürlich werde ich von der App wieder angemeckert, die Inspektion sei (seit 2022) überfällig!
Zum Glück ist im Serviceheft alles Dokumentiert.
Da sich da hier ja mehr zu einem Lebenslauf meines Bumblebee entwickelt hat, ein aktueller Eintrag.
Mit seinen erst knapp 27000km auf dem Tacho, war heute die 4. Jahresinspektion fällig, wenn auch zu 60000km noch massig Luft ist, war es durch die "oder-Regelung" (nach 12 Monaten, oder nach 15000km) eben fällig und mein Händler hat mich extrem positiv überrascht.
Gestern bei Abgabe wurde mir ein Preis von 614 Euro genannt, die dann heute fällig würden bei Abholung.
Zuzüglich 70 Euro für einen Corolla als Ersatzfahrzeug, welche ich letztendlich auch zwangsweise habe zahlen müssen.
Nun sind es tatsächlich nur 260 Euro geworden, weil man mir lediglich die Materialkosten, aber keine Arbeitskosten berechnet hat. Auf der Rechnung steht dafür die Position "New Inspektion Deal" mit einem Wert von 0,00 Euro, aber nach Aussage des Servicemitarbeiter hat man mir das eingeräumt, weil ich das Fahrzeug dort vor 4 Jahren gekauft habe und die bisherigen Wartungen dort habe durchführen lassen. (Stimmt zwar für die 3. Inspektion nicht, weil ich die bei einem anderen FTH habe machen lassen, aber beschwert habe ich mich hierüber nicht.)
Dafür gab es aber für den Service dann von mir ein recht ansehnliches Trinkgeld!
BTW: In der MyT-App waren bereits heute, sowohl die Inspektion, als auch der Hybrid-Check verzeichnet, ganz im Gegensatz zu bislang.
Ich will ja jetzt nicht unbedingt den Korinthenkacker raushängen lassen, aber als Elektroniker sage ich, dass es keine gute Idee ist, eine lackierte Schraube für die Verbindung des Minuspols zu verwenden, weil es mit 99% Sicherheit nicht zu einer brauchbaren elektrischen Verbindung kommt und das durch die leere Batterie unterversorgte Bordnetz des Kfz nicht ausreichend mit Strom versorgt wird.
Also immer eine Stelle an der Karosserie, oder am Motorblock hierfür suchen, wo blankes Metall ist!
