Beiträge von AndiWu

Die Zulassungszahlen für den Monat August 2019 sind beim KBA abrufbar.

Die TOP 3:
Der Yaris war im August 2019 mit 1.728 Zulassungen das meistverkaufte Toyota Modell. Der Corolla liegt mit 1.488 Fahrzeugen auf Platz 2, der RAV4 läuft ebenfalls gut mit 1.110 Fahrzeugen.

Die Hybridquote konnte gegenüber dem Vormonat gesteigert werden.

Vom Auris werden immer noch einzelne Exemplare verkauft.

Der C-HR bleibt auf Platz 5, dieses Mal hinter dem Aygo.

Neu in der Liste ist der Supra.

Hitparade August 2019:

Yaris 1.728 (davon hybrid 754 = 43,6 %)
Corolla 1.488 (davon hybrid 1.208 = 81,18 %)
RAV4 1.110 (davon hybrid 1.005 = 90,54 %)
Aygo 764
C-HR 655 (davon hybrid 580 = 88,54 %)
Proace 251
Camry 114 (100 % hybrid)
Prius Plus 110 (100 % hybrid)
Supra 106
Landcruiser 103
Prius 82 (100 % hybrid)
GT86 42
Auris 27 (davon hybrid 25 = 92,6 %)
Sonstige 3

Summe 6.583 (hybrid 3.878 = 58,9 %).

Von Januar bis August 2019: 58.418, davon hybrid 32.949 = 56,4 %.

So weit ich mich erinnern kann, gab es Mal eine Frontkamera beim Corolla Verso.

Für alle, die keinen Facebook Account haben, habe ich den Text einfach mal kopiert:

Aktuelle Info des Toyota-Händlers betreffend den "High Power" C-HR:

"Sehr geehrter Herr XXXX,

vielen Dank für Ihre Nachricht, und Ihr Interesse an einem neuen Toyota C-HR.
Gerne kann ich Ihnen bereits heute folgende Informationen zur Modellüberarbeitung zum Modelljahr 2020 geben, dieses ist ab ca. Oktober bestellbar.

Innenraum
· Beifahrersitzhöhenverstellung (serienmäßig ab Team D)
· Türverkleidung mit softerer Oberflächenstruktur
· Klavierlack-Oberflächen unempfindlicher gegenüber Kratzern
· Deko-Zierleiste in blau (für Style Selection)
· Keine separate digitale Uhr mehr (nun integriert in Display)

Sicherheit
· E-Call-System (serienmäßig für Hybrid, nicht im Angebot für 1.2T)
· Parksensoren vorn und hinten, mit automatischer Bremsunterstützung
(serienmäßig ab Team D)
· Verbesserter Diebstahlschutz (neben Wegfahrsperre nun auch serienmäßig mit
Warnton/ Hupe, Doppeltür- und Motorhauben-Verriegelung, Freilaufschließzylinder)

Multimedia/ Konnektivität
· Neues Multimedia-Audiosystem MM19
mit Apple CarPlay/ Android Auto (serienmäßig)
· MyT Connected Services mit Apps wie Find-My-Car
(serienmäßig für Hybrid, nicht für 1.2T)
· Navigationssystem Touch & Go Plus als Werksoption (bzw. serienmäßig) im Angebot.

Sonstiges
Lenkung verbessert (stabilerer Geradeauslauf)
· Geräuschdämmung verbessert (Antrieb, Abroll- und Windgeräusche)
· Neuer EV-Monitor (Anzeige Fahrzeit im Elektromodus)

Es wird den C-HR als 1.2T Benziner, 1.8 Hybrid und 2.0 Hybrid geben, die Hybrid-Varianten sind immer mit stufenlosem Automatikgetriebe ausgestattet.

Die optischen Veränderungen halten sich sehr in Grenzen, hier kann man sich fast komplett am aktuellen Modell orientieren.

Gerne stehe ich Ihnen jederzeit bei Rückfragen beratend zur Seite."

Quelle: Facebook, Toyota C-HR Fahrer Deutschland, Matthias Holz

Ich muss meine Teilnahme leider absagen.

Wir haben am Samstag eine Geburtstagsfeier in der Familie, bei der ich nicht fehlen darf.

Ich wünsche Euch allen viel Spass in Köln!

Um das Thema Mal wieder aufzuwärmen:

Ich habe einen C-HR-Prospekt aus Thailand. Dort kann die Uhr 24 Stunden anzeigen. Auf einem Foto im Prospekt zeigt die Uhr 15:00 an.

Ich kann mit dem Handy leider kein Bild hochladen, die Datei ist zu groß.

Für Damen und Paulchen-Panther-Fans.

Und ich dachte schon, dass meine blaue Innenausstattung grenzwertig ist.

Danke für den Link bzw. die Bilder.

Soweit man es erkennen kann, ist das Facelift relativ dezent. Das lässt das Vorfacelift-Modell nicht so alt aussehen.

Schwerpunkt wird wohl eher bei der Motorisierung und Farbauswahl der Aussenlackierung liegen.

Schade, dass auch Toyota dieses Jahr nicht zur IAA nach Frankfurt kommt. Dort hätte man den neuen C-HR vielleicht vorgestellt.

Die letzten 6 Wochen habe ich Aufschreibungen über den Verbrauch auf dem Weg zur Arbeit geführt: im Durchschnitt 3,8 l/100 laut Bordcomputer. Grund: frühmorgens ist wenig Verkehr, weniger rote Ampeln, weniger Stop and Go.

Nachmittags ist mehr Verkehr, mit häufigem Anfahren und Bremsen und mehr roten Ampeln. Da liegt der Verbrauch zwischen 0,5 bis 1 l/100 höher.

Und nun die Zulassungszahlen für den Monat Juli 2019.

Der neue Corolla verkauft sich, vor allem mit Hybridantrieb - wie erwartet - wie "geschnitten Brot". Das sind Erinnerungen an vergangene Zeiten, als der Corolla viele Jahre das meist verkaufte Toyota Modell war.
Yaris und Aygo bleiben weiterhin sehr gut verkaufte Toyota Modelle.

Der C-HR fällt auf Platz 5 hinter den RAV 4 zurück. Es wird Zeit, dass ein Face-Lift mit stärkerem Motor kommt.

Der Prius Plus (vermutlich als Taxi) verkauft sich besser als der Prius. Der Auris wird nur noch in Resten verkauft.

Hitparade Juli 2019:

Corolla 2.041 (hybrid 1.663 = 81,48%)
Yaris 1.991 (hybrid 876 = 44 %)
Aygo 1.129
RAV4 840 (hybrid 735 = 87,5 %)
C-HR 788 (hybrid 679 = 86,2 %)
Proace 273
Prius Plus 89 (hybrid 100 %)
Landcruiser 83
Camry 61 (hybrid 100%)
Prius 56 (hybrid 100 %)
Auris 38 (hybrid 33 = 86,8 %)
GT86 26
Sonstige 4

Summe 7.419 (hybrid 4.192 = 56,5 % ).

Ein Blick zur Schwestermarke Lexus. Hier wurden im Juli zwar nur 250 Fahrzeuge neu zugelassen, davon aber 235 mit Hybridantrieb (94 %). Motto: Wenn Lexus, dann aber bitte mit Hybridantrieb.
Der Edel-C-HR = Lexus UX wurde 109 mal neu zugelassen, davon 104 mit Hybridantrieb)

Wahrscheinlich hat sich ein Marder ausgetobt.